10月9日，经过广大无锡地铁建设者全力拼搏，无锡地铁4号线一期工程广石路站至黄巷站盾构区间（以下简称广黄区间）贯通，标志着无锡地铁4号线一期工程全线贯通。至此，无锡第二轮城市轨道交通建设已完成全部盾构掘进任务，为实现地铁4号线一期工程通车打下了坚实基础。
无锡地铁4号线一期起自无锡惠山区刘潭站，途经梁溪区，串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，止于滨湖区博览中心站。线路全长 25.4公里，全部为地下线，设站 18 座。线路建成投运后，将有效缓解无锡城市交通拥堵，提升公交服务与水平，提高无锡放射线网的换乘能力，推动沿线新城和组团的规划建设，加快建设长三角综合交通枢纽，促进城市经济的可持续发展。
自2018年5月18日，无锡地铁4号线一期工程首台盾构机在大剧院站至五湖大道站左线区间始发。无锡地铁建设者秉承铁军精神，艰苦奋斗、匠心有为。全线在土建施工中，奋战65个昼夜、刷新了无锡城市轨道建设史上穿越河流湖泊长度的新纪录；胆大心细、盾构高标准下穿京沪铁路和沪宁城际高铁；协同配合、用64个昼夜攻克人防竖井障碍；精心组织、首次完成了盾构穿越可液化土层等多种复杂地质条件。一路前行，无锡地铁人用胜利书写辉煌，绘就了一幅团结拼搏、攻坚能胜的地铁建设群像。
在全线贯通前夕，作为无锡市首例盾构穿越可液化土层施工的广黄盾构区间，无锡地铁建设公司党员先锋队陈松洁、张二涛和参建单位广大党员一起，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，编排24小时值班表，确保现场情况实时跟踪反馈。此外，按照整体施工方案，工程技术骨干紧盯每一环掘进参数，研读每一期地面监测数据，每日在现场召开碰头会对当天施工情况进行总结，确保施工参数始终与实际工况相匹配。
在完成盾构接收条件验收后，现场作业人员开始进行洞门破除。现场经过7天的紧张施工破除，盾构机刀盘终于突破地下连续墙最后一层混凝土保护层，顺利完成盾构接收。
无锡地铁4号线一期工程全线贯通，这一来之不易重大工程节点，是全体地铁建设者用辛勤的汗水、非凡的智慧、果敢的意志铸就的。
（来源：江苏广电无锡中心站/刘康亮 赵夏楠 徐恺言 通讯员/周涛 编辑/徐金吉）
