常州地铁1号线今年下半年将正式开通，随着开通倒计时的临近，轨道公司各标段、各专业已陆续复工，快马加鞭抢抓工期。今天上午，记者在百丈车辆段的试车线上看到第15列电客车“红小梦”正在试车轨道上进行动态调试，若连续300公里无故障，便可进入正线开展调试工作。整个地铁1号线初期将配置36列车辆，下周起将按计划陆续抵达常州。
在森林公园站，记者看到位于地下一层的站厅正在进行装饰装修。常州市轨道交通发展有限公司建设分公司“叶铁民书记工作室”的党员舒畅正在进行安全隐患排查。据他介绍，地铁1号线开通之前还有大量调试和验收工作。为切实做好节后复工安全生产工作，他所在支部第一时间组织8名党员监督员，迅速参与到“2019春风行动”复工检查中来，从设计到施工现场全过程排查安全隐患，保证地铁建设运营经济、安全。
截至2月19日，常州市轨道交通1、2号线各标段、各专业已陆续复工，项目部管理人员和施工人员已基本到位。其中，1号线土建、机电、装修、设备安装、管线回迁、第三方监测检测等单位已全部复工，人员到岗约3000人，到岗率超过90%，2号线土建施工各标段全面复工，人员到岗约1600人，到岗率超过95%。
据了解，要让地铁顺利跑起来，除了基础设施以外，还必须安装完成信号、通信、综合监控、自动售检票、电扶梯、屏蔽门、消防、风水电等11个专业大类的机电设备，每一个大类里又包含了诸多子项目，这些设备安装好之后，都必须逐一进行调试，以保证它们未来能安全运营。因此，从现在起到1号线正式开通前，还需要进行单体调试、三权交接、综合联调、空载试运行四大重点流程。
为了配合即将到来的运营工作，常州市轨道公司提前组建运营团队，与国内高校合作举办了38个订单班，为地铁运营储备了一批管理人员、司机、站务员以及设备维修人才。同时，通过社会招聘引进了近1000名运营人才，并成立了运营分公司，组建了车辆部、车务部、调度票务部、综合维修部等四大生产部门。目前，运营团队的框架已经基本搭建完成。
（来源：常州日报，编辑/程梦青）
