作为江北 " 换乘王 "，未来，11 号线将串联起江北人地铁出行的路线图。7 月 18 日，江苏环保公众网发布南京地铁 11 号线一期工程环境影响评价全本公示。记者注意到，11 号线一期南起马骡圩站，北至浦洲路站，呈西南至东北走向，串联起沿江出行的线路图。值得一提的是，全线设 20 座站点，其中 7 座为 " 换乘站 "。此次环评还首次披露，11 号线一期工程预计工期 5 年，拟 2018 年 12 月开工，2023 年 12 月建成通车。
△南京地铁 11 号线一期工程线路平面布置图。图片来源：环评截图
全线设 20 座车站，7 座是换乘站
南京地铁 11 号线一期工程整体呈西南 - 东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约 27km。全线设车站 20 座，其中换乘站 7 座，其中高架站 1 座，地下站 19 座，平均站间距约 1.4km。此外，11 号线一期将采用 A 型车、6 辆编组，设计时速采用 80km/h，还将新建新化车辆段及其出入线和江北控制中心。
环评显示，地铁 11 号线一期工程位于长江北岸，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效联系起来，且与 3 号线、4 号线、10 号线、S3 号线等近期线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现共同发展和南京城市总体规划，具有重要意义。
初期拟开行列车 162 对，每天运营 18 小时
△初期、近期以及远期，交路运行情况
作为 " 换乘王 "，11 号线一期运营时，会挤吗？环评显示，11 号一期分为初期、近期和远期三个运营时间段。根据运营时段的变化，交路也会变多。环评显示，11 号线一期初期将有一个交路，近、远期将变为长短两个交路。
据客流量预测，南京地铁 11 号线初期日客运量 39.7 万人次，近期迅速增长，日客运量 71.2 万人次，远期日客运量达到 88.3 万人次。对此，环评显示，11 号线一期工程拟初期全日开行列车 162 对，近期全日开行列车 214 对，远期全日开行列车 258 对。
就运营时间来看，也能满足很多 " 早出一族 " 和 " 夜归族 "。记者注意到，11 号线一期拟运营时间为早上 5：00~23：00，全天运营 18 个小时。
怎么换乘？来看这份详解版本
记者注意到，此次环评还披露 11 号线一期所有换乘车站详细位置和可换乘线路。环评显示，11 号线一期可换乘车站有 7 座，是名副其实的 " 换乘王 "。
根据《南京江北新区总体规划（2014-2030）》，江北新区共规划城市轨道线路 7 条，分别为：轨道交通 3 号线、轨道交通 4 号线、轨道交通 10 号线、轨道交通 11 号线、轨道交通 13 号线、轨道交通 14 号线和轨道交通 15 号线。作为其中一条重要线路，11 号线和其余 6 条线路都有换乘站点。想知道如何换乘，一期来围观。
在马骡圩站站前设折返线，站后设单渡线，与 S3 线平行换乘，并设联络线；
在绿水湾路路口设置绿水湾站，站后设单渡线，与 15 号线换乘，并设联络线；
在浦口大道路口设浦口万汇城站，与既有 10 号线换乘；
在中央大道路口设中央商务区站，与 4 号线、13 号线换乘；
在浦东路路口设浦东路站，与 15 号线换乘；
在南京长江大桥西侧路口设大桥站，与 S8 南延线换乘，并设联络线；
在柳洲东路路口加气站地块内设柳州东路站，与 3 号线换乘。
（来源：现代快报 编辑/马腾达）
