1月5日上午，随着最后一方屋面混凝土浇筑完成，苏州南站站房主体结构完成封顶，这标志着苏州南站建设转入装修施工阶段。计划于7月30日完成沪苏湖场的联调联试，于10月30日完成通苏嘉甬场的装饰装修，整个站房计划于2024年年底具备通车条件。
苏州南站位于吴江区汾湖高新区，站房主体工程建筑面积约40000平方米，为沪苏湖与通苏嘉甬高铁“十”字交会共用站房，遵循“因地制宜”的苏州园林设计哲学，以“六合归芯”为主体设计概念。各类交通换乘高铁距离控制在200米范围内，进站平均换乘在60米，出站平均换乘在130米以内，运用了引入庭院的空间手法，将江南园林中的对景、借景、回游等融入站房设计，打造现代、明快、超前、国际一流的国铁站房。
作为长三角一体化工程的重要组成部分，苏州南站建成后将串联沪苏湖铁路、通苏嘉甬高铁、水乡旅游城际线路以及苏州轨交10号线等多条交通线路，对于加快建设“轨道上的长三角”具有重要意义。
（《零距离》记者/路辉 编辑/国正）
