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连日来，江苏一批重大交通项目抢抓工程进度，取得阶段性进展，为全面完成年度目标做最后冲刺。
【“中国城市高铁第一隧”超大直径盾构机下线】
12月16日，由中铁十四局集团和铁建重工集团联合研制的超大直径盾构机“园梦号”在长沙顺利下线，将应用于新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 苏州东隧道位于苏州工业园区、吴中区，全长15.565公里，开挖直径达14.81米，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。
中铁十四局项目部盾构经理于朋臣说：“今天下线的‘园梦号’盾构机搭载的‘推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装’成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全、效率和成型隧道质量，施工效率将提升30%。”
通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
【南京仙新路长江大桥预计2024年底建成通车】
近日，国内第一、世界第三大跨度的悬索桥——南京仙新路长江大桥，已完成桥面沥青下面层铺装施工，正在进行上部结构南锚碇锚室爬梯安装。
中交二航局南京仙新路过江通道项目副经理李向阳说：“我们预计是年后开始进行猫道拆除，2024年底通车。”
仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里，下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里，是连接南京主城区栖霞区与江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，全长约13.17公里。建成后从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/刘璐）
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