从深耕软件产业到布局数字经济 南京这个区缘何占据软博会“C位”丨人民网

2023年08月26日 10:21:55 | 来源:人民网

字号变大| 字号变小


南京软博会上,雨花黑科技吸引市民驻足询问。雨花台区融媒体中心供图

  以软件驱动汽车行业数智化转型,撬动万亿级市场;自主研发大型工业操作系统,打破国外垄断;元宇宙、虚拟数字人等一系列新技术解锁不一样的生活方式。在刚刚落幕的2023中国(南京)国际软件产品和信息服务交易博览会(以下简称“南京软博会”)上,“雨花元素”频频迎来高光时刻。

  软件产业,是南京提出打造的首个万亿级产业地标。在这一奋斗征程中,雨花台区被寄予厚望。据统计,2022年,该区实现软件业务收入2600亿元,占全市比重约36%,占江苏全省比重达20%,成为全国屈指可数的“千亿级软件产业基地”,为南京打造首个万亿级创新产业集群提供重要支撑。

  从2000年逐步确立软件作为主导产业方向,到2011年举全区之力打造中国(南京)软件谷。经过20多年发展,雨花台区已“蝶变”成为中国南京软件名城的核心区、标志区,集聚涉软企业约4000家。今年南京软博会期间,一批数字经济重大项目在南京签约,其中雨花台区达成洽谈签约项目7个,总投资43.4亿元。


中国(南京)软件谷。喻华轩摄

  产业布局“稳准狠”

  中汽协数据显示,今年上半年,我国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%,出口量跃居世界第一。在深圳市前海梧桐并购投资基金董事长谢闻栗看来,汽车产业不仅行业规模大,还具有成长速度快、发展周期长等特点。随着汽车产业进入智能化、网联化时代,软件企业迎来进入这一行业的好时机。

  雨花台区嗅到商机,瞄准软件定义汽车产业新赛道,目前已集聚近40家相关企业。“高成长企业不断涌现。”雨花台区委常委、区政府副区长潘勇涛感慨,虽然这一产业还处于起步阶段,但不少科技型初创企业展现了高成长性。这些企业聚焦新能源汽车、自动驾驶、智能座舱、汽车芯片开展技术攻关和模式探索,加速布局前沿产业领域。目前,在这一赛道上,该区已有1家独角兽企业、3家培育独角兽企业、4家瞪羚企业和1家新型研发机构。

  “我们公司过去主要从事移动互联网相关业务,2013年开始涉足汽车产业,当年这个新业务营收一两千万元,今年预计将超过20亿元。”中科创达高级副总裁常衡生见证了“软件定义汽车产业赛道”的快速发展,“汽车产业正面临大变革,汽车不再只是交通工具,在人工智能等新技术的加持下,其将成为充满无限可能的‘第三空间’。”

  今年6月,南京市发布《推进产业强市行动计划(2023-2025年)》,提出抢占新一代人工智能、元宇宙等未来产业新赛道。早在去年南京软博会期间,中国(南京)软件谷就成立了元宇宙产业联盟。“我们在调研中发现,软件谷既有擅长制作元宇宙内容的企业,也有做元宇宙底层架构技术的企业。他们有各自的特色优势,集合起来就是产业发展的大优势。”中国(南京)软件谷管委会副主任张海毅说。

  如今,软件谷元宇宙产业联盟以艾迪亚、硅基智能、睿悦信息等元宇宙产业龙头企业、独角兽企业、瞪羚企业为引领,已服务谷内超百家元宇宙相关企业。

  除了元宇宙,工业软件也是软件谷布局的新赛道之一。2022年,软件谷工业软件营业收入突破100亿元。“我们聚焦软件和信息服务业,持续打造通信软件及运维服务、云计算大数据信息安全、互联网+、人工智能、信创、集成电路‘六大产业集群’,积极布局工业软件、元宇宙等新赛道,前瞻谋划量子信息、未来网络等新兴领域,全面构建‘6+2+X’数字产业发展体系。”中国(南京)软件谷管委会主任孙中华介绍。

  “回首来路,雨花是靠软件产业起家;眺望前路,雨花要让数字经济当家。”在今年年初召开的雨花台区发展大会上,区委书记张连春说,“数字经济,全国各地都在提,但像我们集聚3000多家涉软企业的地方为数不多。我们不能起个大早、赶个晚集,要快速切入更加前沿、更具前景的细分赛道,把赛道中的朝阳行业、领军企业梳理出来,精准滴灌、精准帮扶、精准支持。”

  在雨花台区,发展的紧迫感与清晰的产业布局同在。“要在有限的资源下实现可持续发展,只靠在现有基础上线性增长是不现实的,要把视野拓展到数字经济全产业谱系,科学挑选充分论证,提前谋划部署下一个五年甚至十年的新的增长极。”张连春提出。

  扭住创新“牛鼻子”

  行业有阴晴冷暖,技术有迭代更新。对此,深谙市场规律的雨花台区紧紧扭住创新这个“牛鼻子”,在强化企业创新主体作用的同时,招才引智,链式培育,做强“创新雁阵”。

  位于中国(南京)软件谷的翼辉信息开发了国内第一款内核完全自主、整体自主化率最高的国产实时操作系统“SylixOS”,并拿到15个国家重大专项。“创新成果的取得在于我们多年的坚守。”翼辉信息总经理丁晓华在接受人民网采访时回忆,“从2006年写下第一行内核代码,到如今,我们坚持了17年。2016年,公司在商业化之初选择落户雨花台区。”

  因区域产业集聚度高,翼辉信息在软件谷的发展如鱼得水。“我们在专注研究操作系统底层技术的同时,也面向更多智慧场景进行探索。比如智能网联汽车研发面对不同的智能化应用场景,涉及不同的操作系统。因此,给汽车用户一个完整的交付成为一个挑战。软件谷有大量软件开发企业,有熟悉各类操作系统的软件工程师,这为我们的研发合作提供了得天独厚的条件。”丁晓华说。

  瞄准货运物流行业信息化程度与效率“双低”、成本与空驶率“双高”的痛点,满帮集团将大数据、云计算、人工智能技术引入物流行业,通过业态模式创新和技术创新,将匹配提速稳定在“分钟级”。满帮集团由两家公路干线货运平台运满满和货车帮于2017年合并而成。在雨花台区,运满满经历了从小到大的成长历程。经雨花科技创业中心的孵化,该企业已成长为超级独角兽企业。

  润和软件、运满满、美篇......这些公众耳熟能详的品牌,都是雨花台区本土培育的企业。以创新产业引聚创业人才,一批批“小树”“小苗”在这里长成“参天大树”,形成生机勃勃的“科创森林”。据统计,该区拥有上市企业15家,拟上市企业库企业71家,其中市入库企业39家,位列全市第一。此外,该区培育专精新特小巨人企业12家,专精新特中小企业33家,制造业单项冠军企业3家。全区高新技术企业总数破千家,数量居南京主城第一。

  人才也是创新的根基,是创新的核心要素。目前,超过34万名的软件工程师成为支撑雨花台区产业发展的主力军。如今,雨花台区又提出,推动全区从“工程师集聚区”向“科学家集聚区”迈进,构建金字塔型人才体系,具体包括以“产业顶尖科学家”为核心的“塔尖”,以“产业科技领军人才”为核心的“塔身”和以“产业卓越工程师”为核心的“塔基”。


雨花台区软件定义汽车产业联盟成立。雨花台区委宣传部供图

  产业生态持续优化

  今年南京软博会期间,翼辉信息与龙芯中科、飞腾信息等7家企业举行了自主可控产业链生态伙伴战略签约仪式。“我们面向全国打造优势生态。这次组建的产业联盟,成员来自我们的客户、供应商等,这是一个自然的生态,是有机、有营养的,能创造更大产业价值。”丁晓华说。

  瞄准软件定义汽车产业新赛道,雨花台区已集聚近40家相关企业,覆盖汽车产业链多个环节。其中,上游环节表现为以中科创达、诚迈等为代表的软件企业全面布局汽车系统软件、智能座舱、自动驾驶等领域;中游环节以司凯奇汽车为代表,布局零碳和智能驾驶商用汽车领域;下游环节表现为以满运软件、浩鲸科技等为代表的互联网企业发力汽车“后服务”市场。

  在软件定义汽车产业,跨界融合的趋势愈加明显。从雨花台区可以看到,“软件+”正逐渐成为新型汽车产业生态的重要模式。例如“软件+主机厂”模式,宝马中国与诚迈科技共同组建宝马诚迈,开沃汽车和酷开网络共同投资酷沃智行;“软件+芯片”模式,高通中国和中科创达联合成立创新中心。区内多家传统软件龙头企业加快转型布局汽车软件领域,聚焦各自重点业务板块裂变孵化多家子公司。

  做大做强产业链需要扩大“朋友圈”。此次南京软博会,雨花台区软件定义汽车产业联盟成立、6家企业签署新能源智能网联汽车产业项目协议、15家单位签订江苏省信创生态合作伙伴一站式联动服务协议。

  资本也是推动企业发展壮大、裂变腾飞的“金翅膀”。南京软博会期间,雨花台区与前海梧桐基金、零度资本签署新能源智能网联汽车产业投资基金协议。近年来,雨花台区意识到资本金融对科创产业的赋能推动作用,着力打造资本市场雨花升级版。去年,当地提出争创“科创金融改革实验区”,并研究出台了一揽子科创金融政策。

  从深耕软件产业到积极布局数字经济,雨花台区的发展生动实践了“创新驱动发展”,民营企业的活力也由此迸发。今年3月,该区入选江苏省民营经济高质量发展示范区培育名单,成为全省20个培育区县之一。

  “入选省民营经济高质量发展示范区培育对象,对我们来说,是认可,更是激励。我们要把培育创建工作和大兴调查研究结合起来,深入了解民营企业和民营企业家所思所想所盼,摸清找准制约民营企业发展的堵点淤点难点问题,从而更好地为民营企业建言献策、保驾护航。”雨花台区委副书记、区政府区长李方毅说。

  入选省级培育名单后的2个月,雨花台区正式发布“全面创新、全域高新”产业高质量发展“1+6”政策,精准提供全方位政策帮扶,助力民营经济高质量发展。

  “在雨花发展的这些年,我们得到区和软件谷的大力支持。软件产业,对人才要求高。正是政府在产业布局上顶层设计,才打造出集聚度如此高的产业,才引来如此多的优秀人才和企业。”常衡生由衷地说。

layer
快乐分享