8日，位于长江黄金水道和京杭大运河“十字”交汇口的镇江谏壁船闸扩容工程正式开工。这个居江河“咽喉”之要的“江南第一闸”扩容，标志着京杭运河江苏南段航道提级工程全面展开。到2025年，京杭运河江苏段航道将全部达到准二级标准，实现2000吨级船舶全天候畅行。
拥有两线船闸的谏壁船闸是京杭运河江苏南段唯一直达长江的船闸，素有“江南第一闸”之称。2022年，谏壁船闸货物通过量为1.18亿吨，船舶通过量为2亿吨，长期处于超负荷运行状态。按照规划，谏壁一线船闸将按照370×34×6（米）的规格进行扩容改建，建成后有望成为世界内河最大单梯级船闸。将提升京杭运河通航效率，进一步畅通我国南北跨流域水运大通道。
谏壁船闸扩建是京杭运河江苏南段三级航道改扩建为二级航道的节点性工程之一。江苏省交通运输厅有关负责人表示，当地以主题教育为契机开展“到一线去”专项行动，现场发现和解决节点性工程面临的难题，加快推进京杭运河江苏南段“三改二”工程。
江苏省政府今年初出台的《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》明确，将加快建设覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系。到2025年，基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的高等级航道网，二级（准二级）及以上航道里程接近1100公里。
6月8日，京杭运河江苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程开工动员会现场。（新华社记者杨绍功 摄）
6月8日，船舶通过谏壁船闸从京杭运河江苏南段驶向长江。（新华社记者杨绍功 摄）
