春暖花开，万物蓬勃，三月正是铆足干劲、箭步冲刺掀起大干热潮的时候，在运河宿迁港铁路专用线项目施工现场，工程机械的轰鸣声，工人作业的敲击声此起彼伏，呈现出一片繁忙景象。
据介绍，运河宿迁港铁路专用线项目起点为宿淮铁路洋河站，终点为港口站，正线长约6.283公里，总投资约8.6亿元。港口站共设5条到发线，运量200万吨/年，可满足货运专列同步装载条件。
作为宿迁地区首条铁路专用线，宿迁市铁路事业发展中心以“专班”服务模式，协调铁路施工和项目征地拆迁。同时，宿迁市铁路事业发展中心积极协调建设单位宿迁港口集团抢抓当前黄金施工季节，合理调配资源，组织施工人员以时不我待的紧迫感和使命感，不断加快施工进度，严格兑现每一个节点工期。截至目前，运河宿迁港铁路专用线已累计完成投资3.64亿元，占总投资计划的42.32%，其中，桩基累计完成345根，占比54.0%；承台累计完成41个，占比32.0%；T梁预制累计完成40片，已完成18.0%；路基填方累计完成19.0万立方米，占比82%；水泥搅拌桩累计完成4.276万米，占比52.6%。
运河宿迁港铁路专用线投入使用后，将成为完善宿迁铁路网的又一张拼图，打通铁路进港“最后一公里”，构建起“公铁水”多式联运枢纽体系，无缝衔接中欧班列，融入“一带一路”对外通道。
