今年，徐州市铜山区城市管理局将党史学习教育与实际工作相结合，紧扣服务民生主线，重点抓好黄河路（津浦铁路-长安路）综合管廊建设工程，对施工中发现的问题及时提出整改，抢时间，抓工期，保证工程质量和施工稳定有序开展。
近日，黄河路（津浦铁路-长安路）综合管廊建设工程通过竣工验收，填补了铜山区地下综合管廊建设的空白，为徐州地铁三号线运行备用电缆的铺设使用提供保障，在逐步消除“马路拉链”问题、用好地下空间资源、提高城市综合承载力、完善铜山区地下基础设施建设等方面迈出关键一步。
该工程由铜山区城市管理局实施、中铁十七局集团承建，为铜山区第一条综合管廊。项目西起津浦铁路，东至长安路，全长约1.7km，综合管廊设2个端部井，7个分支口，6个逃生口，4个吊装口，1个一型通风口，2个二型通风口，1个三型通风口，1个四型通风口，1个人员出入口，于K0+520设一堵防火墙，1个建筑面积602m2控制中心，沿黄河路道路北侧绿化带及辅道下铺设，管廊断面形式为双舱断面形式，断面设计宽高为6.15×4.10m，净尺寸为（2.6m+2.6m）×3.4m。管廊结构为钢筋混凝土结构矩形封闭箱涵型式双舱布置，纳入综合管廊的管线为电力管线、通信管线、给水管线。综合管廊单位工程包括主体土建及机电设备安装、监控报警及智慧管理、控制中心土建及机电设备安装等。
该工程工期紧、基坑开挖较深、施工难度较大，根据实际情况调整施工方法，采取钢板桩、灌注桩、暗挖等施工方法，在做好新冠疫情防控工作的前提下攻克涉奎河段施工、过长兴路主干道暗挖施工等工程重点难点，基坑采用明挖法施工，“分段、分层、分块、限时、平衡、对称”的开挖原则，确保基坑无支撑暴露时间最短，主体结构施工采用分层浇筑方式、分区分段展开，严格按照设计标准施工，确保了工程质量和施工安全。
在施工过程中，铜山区城市管理局立足实际，要求设计单位和施工单位对项目整体进行分析研究，根据各施工段的实际环境和特点优化方案，合理编排施工组织设计，编制施工进度计划表，对制约项目施工的过奎河段和跨越长兴路段等难点进行专项施工方案论证、专项实施，及时协调管线迁改、周边厂房出入、工程资金拨付等问题，保证了项目顺利完工。
（来源：铜山区融媒体中心/王珊 董凤凤 编辑/苏月）
