打网约车，如果遇到司机绕道或多收费，可以去平台投诉。但有可能过两天，他换家平台又开始带客了。不过以后，这种“空子”恐怕是钻不了了。近日，南京十家在营的网约车平台联合签署了行业自律公约。以后，有严重或多次不良服务记录的网约车司机可能面临全网封禁。
目前，南京在营的网约车合规运力约有3.8万辆，涉及10家网约车平台。近日，在南京交通局、公交治安分局的指导下，十家平台联合签署了《网约车行业自律公约》（以下简称《公约》），承诺在运营中加强自律，更好地为乘客服务。《公约》涉及平台日常运营、服务中的“司机规范”、“平台服务”、“司机权益”三大重点板块。对于存在严重、多次不良服务记录的司机，各平台将整合名单、统一上报主管部门。
南京出租汽车暨汽车租赁协会网约车分会会长曹屹举例说：“某一个网约车驾驶员挑单、拒单或者违规触犯了‘红线’，被某一平台列入‘黑名单’之后，则全平台封禁；甚至以后巡游车也不可以去跑，等于整个行业禁入。我们主要是监督联合治理委员会的政策落实情况，承担相应的社会责任。”
此外，针对网约车司机权益保障，《公约》中也提及：各平台共同治理行业高危从业企业，保障司机从业权益。统一约束、统一治理，督促行业上下游公司规范经营。记者近日走访发现，部分网约车平台已着手落实《公约》自律条款，加强对司机的监督。
某平台网约车司机告诉记者：“每一条、每一款都要学习，还要考试，必须要考满分才可以出车，基本上都是涉及服务的。”
对此，有乘客认为：“网约车司机作为这个行业的一员，肯定要受到这个行业的约束，每个行业都要越来越规范，不仅有利于驾驶员去提高行业的服务水平，还能给乘客更好的体验！”
（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/徐玮琪）
