昨从市公安局交警支队获悉，为贯彻有关文件要求，无锡市将率先在全省对轻型多用途货车全面解禁。轻型多用途货车俗称皮卡，怎样的车能定义为皮卡、此次新政较以往有何变化、涉及车辆类型变更的问题如何解决？对此，交警部门进行了解读。
根据相关规定，皮卡的各类参数有明确要求——具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2.1米、货箱栏板（货厢）上端离地高度小于或等于1.5米、最大设计总质量小于或等于3.5吨的载货汽车，如市民较为熟悉的丰田坦途、福特猛禽等均属皮卡车型。交警支队车管所民警杨尚利介绍，必须完全满足上述参数，车辆才能注册登记为轻型多用途货车。据悉，2020年3月1日之后在无锡市上牌的满足相关标准的皮卡，行驶证登记为轻型多用途货车，而之前登记的则为轻型栏板货车，其中涉及变更车辆类型的问题，交警部门正在研究制定相关文件，并将于近日发布。
据悉，无锡交警去年11月22日发布的相关条例中，已对皮卡通行权限进行放宽，而此次新政指出，将在无锡市范围内取消轻型多用途货车的通行限制，轻型多用途货车在无锡市域（含江阴、宜兴）道路通行不需要申领通行单。“通行上，皮卡将按客车管理标准进行管理，并且全国任何地区皮卡来锡均可享受此项新政。”交警支队秩序大队民警严斐说，需要注意的是，皮卡的强制报废年限为15年，10年内1年1检，不享受6年免检。
政策“松绑”刺激皮卡销量，也为市民购车提供更多选择。据悉，目前皮卡主要分三类用途：家用、行政执法类用和市政抢修类用，出于车辆性能考虑，皮卡受到不少玩车爱好者热衷，而空间大的特点也吸引不少市民购买皮卡用来拉货。根据交警部门数据，目前无锡市域（含江阴、宜兴）轻型多用途货车登记数量为1992辆，其中不少是在去年11月22日后注册登记的，此次皮卡解禁也将再次为锡城皮卡市场带来发展新契机。
（来源：无锡日报）
