春风吹响奋进号角，江苏各地重大项目建设持续推进，为经济社会发展保驾护航。
【构建江海联运体系 洋吕铁路进入全面建设阶段】
日前，随着二标段首片T梁浇筑，标志着总投资约99亿元、全长约85公里的洋吕铁路进入全面施工阶段。洋吕铁路是南通通州湾新出海口的关键工程，是国家发改委、交通运输部《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点支持项目，将串联起南通洋口、通州湾、东灶和吕四等沿海港区，打通铁路进港“最后一公里”，实现南通市既有铁路的闭环运营。
中铁十九局集团有限公司洋吕铁路二标段项目经理王福杰介绍，现在梁场初步规模是按每天4片梁进行设计的，扩建之后每天要制10片梁，保证洋吕铁路2023年年底正常地通车。
【南沿江城际铁路加快推进无砟轨道板建设】
在南沿江城际铁路跨京沪高速公路特大桥的施工现场 ，记者注意到工人们正在进行钢筋的铺设，无砟轨道施工正在以每天200米的速度全速推进。
目前，南沿江城际铁路线下主体工程已基本完工，无锡江阴段、常州金坛段正在全力推进无砟轨道板建设。作为铺轨前的一道重要工序，无砟轨道板的施工精度要求非常高。
中铁二十二局南沿江城际铁路项目经理部工区技术员王锴琛介绍，设计高程与承轨槽台的实际高程偏差不能超过2毫米，目前无砟轨道板误差均在0.2毫米左右。
南沿江城际铁路项目涉及多家施工单位，包括站房建设、附属工程、无砟轨道、四电工程等多个内容同时交叉作业。目前，通过积极协调沟通、增加施工人员和机械等方式，项目施工进度持续推进，确保在规定时间内完成建设任务。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心/黄元 胡超 如东台 江阴台 金坛台）
（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）
