连接北京与张家口的城际高速铁路，京张高铁是2022北京冬奥会的重要配套工程，为冬奥交通服务提供强有力的运输保障，用中国速度和中国力量打造了百年京张的新名片。今天（2月6日）上午，2022北京新闻中心召开专题新闻发布会，介绍北京、张家口轨道交通服务保障相关情况。
中国铁路北京局集团有限公司副总经理 王勇
京张高铁冬奥列车最高每日开行40对，预计冬奥保障期将运送20万人次
中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，根据冬奥会运输需求，科学制定开行方案，确定1月21日至3月16日为冬奥服务保障期，最高每日可安排开行冬奥列车40对。目前每日开行17对，包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对；2月4日开幕式当天，增开了3对清河站至太子城站间的专列，运送运动员和技术官员。
另外，中国铁路北京局集团有限公司还预备了23对预备线，根据客流变化和冬奥运输的临时任务，实施“一日一图”，随时调整列车开行方案。在做好冬奥服务保障的同时，京张高铁还安排了开往大同、呼和浩特、乌兰察布、包头等方向的列车48对，满足春运旅客的出行需求。“清河站至延庆站、太子城站、崇礼站的运行时间分别为26分钟、50分钟、65分钟。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。”王勇说。
据了解，中国铁路北京局集团有限公司对京张高铁的清河、延庆、太子城站，实行为期55天的闭环、非闭环管理。闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。
中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师 贾潞
中国首条智能高铁“瑞雪迎春” 打造高铁上的5G演播室
北京至张家口高铁是服务北京冬奥会的重要交通基础设施，连通北京、延庆、张家口三个冬奥赛区，是世界上首条时速350公里智能高铁，完全由中国自主设计建设。中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞介绍，依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，中国国家铁路集团有限公司为北京冬奥会量身定制了一列新型奥运版智能复兴号动车组，名字叫“瑞雪迎春”。
围绕服务冬奥会和冬残奥会，为了便于媒体记者需要，5号车厢设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施。而且开创性地设置了5G移动超高清演播室，正式上线以来，演播室内播出的节目已传向四面八方，为宣传报道冬奥盛会提供了全新的平台和视角。
有意思的是，考虑到乘坐动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择。为了便于滑雪爱好者出行，“瑞雪迎春”号动车组在1、4、8车厢设置专门的储物区，用于存放滑雪板器材；为了便于有特殊需求人士乘车，专门设置了无障碍车厢，配备轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，适应冬残奥会的需要。
此外，安全保障更智能。建立了“人防、物防、技防”三位一体的京张高铁运维保障体系，智能化调度指挥、动车组智能检测机器人、灾害实时监测预警、北斗导航应用等一系列新技术新装备，密织起一张安全保障网，为列车安全运行提供了保证。
冬奥期间遇涉疫人员或发热旅客 京张高铁列车建立应急处置预案
冬奥期间，京张高铁列车如果出现涉疫人员或者发热旅客，铁路部门有什么应急处置预案？对此，中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，按照北京奥组委和北京市的相关要求，北京局集团公司严格落实站车疫情防控措施，防止疫情通过铁路传播。针对列车上可能发现涉疫人员或发热旅客的情况，北京铁路建立了一整套完整的应急处置流程。
在关键环节，一是立即将涉疫旅客安排在列车隔离席位，进行隔离观察；二是安排涉疫旅客在前方车站下车，移送地方政府防控部门；三是对涉疫旅客所处环境进行封闭，控制人员流动；四是对涉疫旅客所处环境进行终末消毒。通过这些措施的落实，能够为旅客提供安全的乘车环境。
(来源：江苏新闻广播/姜奇卉 图片来源/2022北京新闻中心官网 编辑/玉洁）
