“十三五”期间，连云港港围绕“枢纽港、产业港、物流港、贸易港”建设，打造“一带一路”战略支点和标杆示范，港口能级持续增强，奋力跑出了东方大港建设加速度。
“十三五”期间，连云港港吞吐量、集装箱量累计完成9.29亿吨和2374万标箱，铁矿石、煤炭、焦炭、红土镍矿等大宗货源保持稳定，铝矾土、有色矿、胶合板等品牌货种继续领先，矿石混配、机械车辆、大件设备、建材交易等业务快速壮大。庞景洋是港口集团一名一线滚装业务调度员，他也见证了十三五期间港口滚装业务的飞速发展。
庞景洋 港口集团东方股份有限公司生产调度室三班班长：五年前我们这边的滚装业务业务量不是十分的大，刚开始的时候货源少，目的地比较少，要去的港口比较少一点，从这几年我们的量一直在生长，在（2020年）10月份的时候我们又破了两个记录。
“十三五”期间，连云港港在近洋航线上加快布局，不断加密日韩、东南亚流向航线，通过铁路、公路、内河、沿海内支线网络为腹地进出口企业提供优质高效的服务，形成近远洋并举、内外贸互补、干支线配套的航运网络格局。与航线开发相辅相成的多式联运体系、信息互联互通、经营网点建设、通关贸易便利、国际磋商合作等全程化物流服务链条基本形成。
周新海 港口集团集装箱事业部主任：十三五期间，连云港港口的航线得到了很大的发展，港口目前已开通集装箱航线近70余条，内外贸集装箱自班轮公司在连开展业务近30家，其中包括全球外贸船公司排名20强的公司。连云港辟有远洋干线3条；有近洋航线24条；有内贸直航线15条；外贸内支线13条；内河航线13条。
“十三五”时期，累计开行国际班列近4000列，完成海铁联运量180万标箱、海河联运量5900万吨，标杆示范、多式联运优势明显增强。连云港港累计完成投资超过130亿元，“一体两翼”组合港基本成型。新增码头泊位7个，扩大散粮筒仓容量，健全液体散货仓储、转运等功能，实施相关泊位、配套设施等一批技改工程，释放出6500万吨的增量能力，港产城融合发展水平提升。
朱向阳 港口控股集团总裁：十四五期间，我们将聚力建设枢纽港，产业港，物流港，贸易港，来打造一带一路的战略支点和标杆示范。将紧紧扣住高质发展、转型升级的主题主线，来确保全港的吞吐量突破3亿吨，集装箱的航线总数达到100条以上，多元投入150亿元来推动主体港区的港城融合，两翼港区的港产联动，上合物流园区的港园互通，新增港口吞吐能力8000万吨以上。
