今年以来，苏州中欧班列作为重要的战略通道，在保障国际货运和稳外贸中挑起重担，今年1到7月，开行数、货值均实现逆势增长，为众多企业搭起进出口通道“生命线”。
近日，在江苏（苏州）国际铁路物流中心，一批跨境电商零售商品搭乘苏州中欧班列，运往德国、法国等20多个国家。这是跨境电商零售出口商品首次尝试搭载苏州中欧班列运输。受海外疫情影响，在国际物流海运、空运不稳的情况下，时效快、全天候的中欧班列倍受企业青睐。
苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆介绍，现在每周开行大概4-5列，8月初到月底的所有仓位已经全部都订满了，货物的品种也主要从防疫物资开始向传统的出口产品转变。
在千里运输线上挑“大梁”，苏州中欧班列也成了海内外企业公认的“生产保障线”。苏州三星电子公司是韩国三星在海外最大的白色家电生产基地，今年遭遇“发货难”，但在中欧班列的对接下，解了燃眉之急。
苏州三星电子有限公司副总经理刘志刚说：“在下半年，铁路运输会对我们进行订单的增加，估计应该比去年增加50%。”
数据显示，今年1到7月，苏州中欧班列开行数、集装箱量、货值同比实现增长。共开行215列，货值约7.81亿美元，货重约14.31万吨。苏州现已初步形成集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运体系，年内还将筹划开行东南亚和中亚进出口班列，并将依托铁路和内河航运的融合优势，开通运营“海铁联运”班列等，规划建设年通过能力44万标箱的集装箱港池，全面融入长三角一体化集疏运体系建设。
苏州新城投资发展有限公司党委书记、董事长陈建斌说：“使得苏州的国际铁路物流中心能够成为上海国际航运中心集疏运体系的一个有机组成部分，加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/耿昊东 郭彧 徐晗 苏州中心站 编辑/胡超）
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