江苏地跨大江南北，区域间发展特点各不相同。如何按照中央的要求，实现区域间协调发展？
今年的政府工作报告中给出了答案：牢固树立一体化意识和一盘棋思想，着力建立一体化发展的体制机制，在更高质量推动长三角区域一体化发展中展示江苏作为、作出江苏贡献。
作为江苏省“1+3”重点功能区重要一极，淮河生态经济带的重要组成部分，“一带一路”重要节点城市，徐州如何做好区域协调发展这篇大文章，面临哪些机遇和挑战？我们来听一听代表委员们怎么说。
关于区域协调发展
近年来，徐州积极推进淮海经济区协同发展，强化对接沟通，开展务实合作，有效推动城市间产业分工、基础设施、公共服务、环境治理等协调联动，淮海经济区协同发展呈现良好态势。如何紧抓区域协调发展的机遇，将徐州的战略红利转化为发展动能，成为代表委员们建言献策的聚焦点。
省人大代表 苏宁广场徐州大区总经理 邵勇：
用中心商圈来促进徐州商业的发展，增强辐射力，突出淮海经济区中心城市的地位，突出淮海经济区商贸中心的辐射作用。我们还要不断地去整合社会资源，不断地开发新的商业项目，深度地耕耘徐州这座城市。
省人大代表 江苏万邦生化医药集团有限责任公司董事长 吴以芳：
徐州的医药产业也有相当好的聚集，医药产业也要在创新研发、产业集聚性发展、集约化发展方面也要起到一个辐射和带动作用。
省政协委员 江苏运通律师事务所主任 谢士灵：
徐州现有的一些高校，现有的科教资源能整合起来，能够打造国内一流的科研高地平台，吸引国内外的人才入驻徐州。
关于现代综合交通运输体系
2019年12月16日，徐宿淮盐铁路、连淮铁路开通运营，一举结束连云港、淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史，至此苏北5市全面迈入高铁时代，江苏省13个设区市实现市市通动车。
全面打造“轨道上的江苏”，也让苏南、苏中、苏北联动发展有了更多的空间和条件。来自宿迁的省人大代表韩峰说，现代综合交通运输体系的不断完善，将促进淮海经济区城市之间多方面的互动，带动沿线城市间竞合发展，加快融入长三角区域一体化。
省人大代表 宿迁产业发展集团有限公司董事长 韩峰：
宿迁到徐州的高铁开通以后，宿迁的老百姓兴高采烈！出行更方便了，跟徐州以及苏北五市的交往更多了，高铁的开通带来的不仅是交通的方便，更多的是给宿迁带来资源要素，实现区域共同发展这样一个目标。
关于淮海国际陆港建设
昨天下午，省委书记娄勤俭参加徐州代表团审议时，再次提出徐州要提升枢纽和门户功能，加快打造国际陆港。建设国际陆港，是省委、省政府赋予徐州的光荣使命和重大任务。高水平规划建设淮海国际陆港，进一步发展繁荣枢纽经济，有利于放大徐州区位交通优势，更好融入和服务国家战略，有利于做强全省经济板块支撑，推动区域协调发展。来自泉山区的省人大代表吴卫东表示，作为淮海国际陆港核心区所在地，泉山将举全区之力，来推动这个对外开放“一号工程”建设。
省人大代表 泉山区委书记 吴卫东：
要充分体现世界眼光、国家水平、江苏站位、徐州特色和泉山元素，我们要做大做强区域枢纽经济，按照“枢纽+”的思路，大力招引枢纽偏好型产业，通过这一类产业的培育，来推动周边地区的产业协同创新发展，逐步形成淮海经济区最大的物流中心和特色产品的交易中心，为中心城市建设再添一个重要的功能载体。
