11月1日起施行的新修订的《汽车客运站安全生产规范》明确规定，汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”。此次修订，将“五不出站”要求调整为“六不出站”，增加了一条：“旅客未系安全带不出站”。
10月29日上午，记者来到了南京小红山客运站。大巴车驾驶员王师傅表示，在发车之前，驾驶员会提醒所有旅客系好安全带，而且还会让旅客签字确认。中途出入服务区，安全带的检查工作还会继续进行一遍。
“我们提醒旅客系安全带，然后还要自己签名确认，我们还要强调中途不能自行解开，起到一个告知的作用。”大巴车驾驶员王师傅说。安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置，能把人和汽车结成一个整体，能避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。采访中记者发现，驾驶员提醒后，旅客都会自觉的系好安全带。
《汽车客运站安全生产规范》明确规定，三不进站是指：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。六不出站是指：超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站。
南京汽车客运站小红山站值班站长陈炯表示，从九月份开始他们就已经执行了相关规定，除此之外，他们还会对客车安全带状况进行检查，发现有损坏的情况也会禁止出站。“在发车之前要进行检查，如果上车发现有安全带不合要求，有损坏，不能保证所有旅客系好安全带，这个车子不能出站，必要的时候我们会进行驳载。”
陈炯表示，除了驾驶员自查，他们还在出站口安排专门人员抽查，确保乘客乘车安全。
（来源：《零距离》记者/何畔 编辑/韩瑜）
