今后海安人乘火车去南京 有望坐上“绿巨人”复兴号啦。 10月11日起， 宁启铁路线有望开行 “绿巨人”复兴号。 届时， 乘客出行除了动车、普速列车， 还多了一种车型可选择。
关于宁启铁路
目前，南京到南通段开行了动车，但不达启东。南通到启东段仅开行了普速列车。随着今年第四季度列车运行图调整，以及宁启二期（南通至启东段）工程完工，宁启铁路线不仅将开行“绿巨人”复兴号，而且从南京出发，可以一路坐到启东。届时，海安市民可以在家门口乘坐动车前往南通、扬州、南京、泰州、如皋、启东、海门等地。
宁启铁路的路线图如下所示：
（宁启铁路南通段绿巨人）
目前在宁启铁路南通段上面进行试车其实就是“绿巨人”，可以有9节到20节的车厢，这也是一段单线的普速列车，而宁启铁路的南京到南通段，则是动车组列车。
下面是宁启铁路东部的终点启东市，它也是南通市下属的县级市，宁启铁路的南通段，其实就是启东市通向南通市区。
（宁启铁路东部的终点启东市）
宁启铁路东部的站点，目前就是启东站，这也是南通市启东市境内主要的火车站，建成的时间也不算很久。
（宁启铁路东部的启东站）
下面就是运行于宁启铁路南通段的列车的内部，这里面的配置其实与动车组列车是相同的。
宁启铁路本身分成了两个阶段来进行通车，一阶段南京到南通（市区）的区段已经通车，二阶段则是南通市区到启东段，这一段通车之后，将让这条铁路基本完整。
一个非常值得注意的问题就是，宁启铁路本身是200公里的复线铁路，而二期的一段也就是南通到启东段则是160公里每小时的普速铁路，整体列车的运力也比较小。
关于绿巨人
“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，动力集中复兴号动车组采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，
“这款车型是为了替代现有普速列车而设计的，为了体现对普速列车的继承性，车身底色采用了国槐绿的配色，色带也继承了黄色的色带，让乘客一见面就能感受到一股亲切感”铁科院研究员张波介绍。
据介绍，该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。
