眼下，历经3年多的建设，徐宿淮盐铁路静态验收全部完成，即将启动联调联试及动态检测工作，标志着这条江苏铁路的 “金腰带”全线开通，进入倒计时。
在徐宿淮盐铁路贡兴线路所施工段，来自上海铁路局新长工务段的作业人员，正在对该段轨道进行最后一遍精调，确保在联调联试前，各项参数达到测试要求。联调联试是高铁线路开通运营前的最后一关，目的是在新线工程静态验收合格后，通过开行综合检测列车和检测确认列车，对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，确保达到设计标准和要求，为开通运营提供重要的技术保障。
据了解，徐宿淮盐铁路自2015年12月28号开工以来，各项目工程进展顺利，目前在徐州东站已顺利接入京沪高铁，联入国家“八纵八横”高铁网。按照计划，该条铁路将于今年底与连淮扬镇铁路连淮段，同步开通。
伴随着开通的倒计时，淮安“米”字型快速铁路网正在加速形成，对于完善苏北高速铁路网，提高综合淮安的交通枢纽地位，具有重大意义。淮安市铁路办副主任赵正刚告诉记者，“徐宿淮盐铁路是江苏省‘三纵四横’的‘一横’，跟京沪高铁 、郑徐高铁、 连淮扬镇和盐通高铁是有机相连的 。这条铁路的建成，苏北可以直接通过徐宿淮盐铁路到达上海，拉近了淮安跟上海的距离。未来这条铁路，也成为京沪高铁徐州到上海的重要的辅助通道，减轻京沪高铁南向的压力。另外最近我们省发改委批准了宁淮高铁建设，宁淮高铁的建成将使淮安更好地进入南京都市圈，也进入长三角重要的核心城市，随着未来规划的铁路能够建成，那么将来长三角一体化的城市之间，高铁的联系将更加的紧密、更加方便、更加便捷。”
（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/贝茜）
