江苏广电融媒体新闻中心新闻监督类王牌栏目《政风热线》，经过精心策划，再度重磅归来！
《政风热线·市长上线》系列全媒体直播活动2019年再起航！
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Q：苏州自古“上有天堂，下有苏杭”的美誉，因古典园林而知名，更以强势经济而著称，随着城市发展的提速，城市形态的变化，塑造精致的城市品质也日渐成为提高城市等级的重要内涵。对于苏州这座城市的发展有怎样的期盼？
A：
[苏州市市长 李亚平]
老百姓对苏州的点赞是对我们的鞭策和鼓励。
但是对照美丽苏州的新期待，美好生活的新需求，我们还有很大的差距，我们要努力改进不足之处。
水环境的问题：
这几年以来，我们通过自流活水、清水工程、263专项行动、城乡生活污水治理以及黑臭水体的整治，水环境有了大大的改善，但是对照我们的目标，提出来要水清、岸绿、流畅、景美这种目标还有不少的差距，我们还要持续打好碧水保卫战。
交通拥堵的问题：
我们正在开展道路交通突出问题的专项行动，希望内环交通节点和堵点能够改造优化。
苏州机场的问题：
这可以说是苏州老百姓的一个心愿，也是一个心结。苏州市委、市政府高度重视，江苏省委、省政府已经把加强苏州机场规划的研究写入了相关的文件当中，我们已经组织专门的班子开展前期工作。我们想通过我们的努力，及早把苏州机场建设能够纳入到国家的相关规划之中。
Q：住在苏州吴中区木渎镇金域蓝湾小区的居民们，却因为小区旁的一条河道而叫苦不迭。
原来清澈的河水变臭了，鱼也不见了，散步的人也没有了。为什么会出现这样的情况？下一步怎么做？
A：
[苏州高新区（虎丘区）区长吴新明]
水的问题很复杂，水质的改善还要水源同治。苏州的水很多，但也有很多黑臭水道，高新区、吴中区充分看到这个问题。接下来我们会一起联动，已经达成了一个联动的机制。
[苏州市吴中区区长陈嵘]
首先刚刚讲的中间那段黑臭水体，前期清理干净，这个活已经干掉了，第二个是两道闸门同时打开，这也已经做好了，第三个在特殊的需要，比如说防洪防涝时期，那个闸门是需要的，会有市主管部门统一通知，根据需要再把这个闸门放下来，不是特殊的需要我们这个闸门可以保持常开。
Q：吴中区兴昂路上有一座跨区桥梁，除了竖在河中央的一座桥墩，两年来看不到任何建设进展。
眼看着对过就是地铁站，近在咫尺还得绕道搭乘，居民只能干着急。该如何按照规划进行推进？
A：
[苏州市吴江区区长李铭]
这两年我们和吴中区政府在推进桥梁过程当中，大家协商很多次，目标是一致的，确实涉及规划的调整、土地流量指标。年底之前就会完成这项任务，让老百姓更加满意。
Q：一户居民家住在苏州市张家港市金港镇德积小明沙村七组，距离家几米远的地方是神通工业有限公司，24小时作业的噪音十分扰民。从去年起，已向12345反映多次，一直都没有解决。
A：
[苏州市生态环境局局长毛元龙]
像类似的问题，环保部门接到举报过以后，应该立即到现场，根据区域类别进行监测，如果涉及到企业噪音超标就应该处罚，同时对企业其他的环境行为一并进行检查。作为环保部门还应该继续帮助企业，来尽可能满足群众的需要，比如说错时生产，是不是把时间尽量往白天调，在夜间少干扰老百姓。
[张家港市市长潘国强]
如果监控数据超标，说明企业在整改方面确实有问题，我们将启动噪声污染防治法的有关规定，对企业实施必要的处罚，严重的可以停产整顿。
如果数据没有超标，这里面也涉及到我们要监督企业跟居民进行沟通，要求企业采取必要的加固措施，比如讲适当地提高围墙，增添一些必要的防护措施，切实降低夜间的噪音污染，还百姓一个安静的空间。
Q：活水工程因为跨区，人为制造了一条“断头浜”；桥梁工程因为跨区，变成了一座“断头桥”，对于这类因跨区而产生的问题，您怎么看？
A：
[苏州市市长 李亚平]
刚刚这两个问题，一个是桥，一个是水，从他们的回答来看，这两个问题都能够得到比较好的解决。这个水，一个是现在两个闸都打开，常态下，除非特殊情况下才关；这个桥，各种手续完备今年就能动工，主体工程今年就能完成，市政府督查室要督促这两个工程落实到位。
下一步我们要加强信息化治理，还要运用大数据来监测，及时预警，从数据来说话，加强监管和执法。
Q：于先生因为孩子出生，到苏州工业园区社会保险基金和公积金管理中心去报销生育保险，被告知需要到计生部门开具《生育保险联系单》，可办理过程却并不顺利。先被告知到居住地昆山办理联系单，但居住地却说只能到园区公司归属地办理，几经来回也没有办成。有没有可能直接网上办？该怎么解决？
A：
[苏州市人社局局长朱正]
据了解，卫生计生系统和社会保险的系统实现了对接，刚刚反映的是昆山和园区之间，这一块作为人社部门，现在医保局已经成立了，生育保险管理职能是医保局，我们会同他们一起在大致范围内怎么样进一步简化手续、提高效率。
Q：2017年，苏州被确定为全国首批强制推行生活垃圾分类试点城市。根据计划，今年垃圾分类将覆盖苏州80%的城乡地区。然而，这样的覆盖率仅仅是走马观花式的布点，还是能够真正落到实处、形成长效机制？下一步如何推进这项工作？
A：
[苏州市城管局局长赵金龙]
我们正在把垃圾分类立法工作列入规划，下个月市人大将进入正式立法程序，今年年底之前会完成立法工作，立法工作通过之后对于混装混运的问题，我们将依法查处，通过强制来倒逼垃圾分类工作的成效。
Q：市民反映，苏州汽车客运站现在把江苏快客品牌的车全部承包给私人经营，让他们在外面随意地上下客，如此乱象，如何监管？这一乱象如何治理？
A：
[苏州市交通局局长陆文华]
从今年2月20号开始，苏州交通运输部门就对道路客运运输进行了百日整治，按照道路客运的要求，所有的长途班车都要进站出站，对火车站、汽车站，以及高铁北站进行了重点的整治。
有些车辆是外地过来的，我们对外地车辆也进行了加强监管，但毕竟百密一疏，包括我们在火车站打击了十个非法票务点，我们和公安部门联合继续开展这项行动，我们结合扫黑除恶的行动继续加强客运市场的整治。
Q：垃圾分类是引领城市新时尚的关键小事，生育保险的报销也是关乎群众利益的关键小事。但是在解决群众的关键小事的过程中我们看到还存在着推诿扯皮、形式主义的现象，对此您怎么看？
A：
[苏州市市长 李亚平]
暴露出来我们政府工作还有管理不到位、服务不到位的问题。
从垃圾分类来看，我们绝对不能因为我们的工作任务布置下去了，就觉得落实下去了，所以一定要防止工作当中、落实过程当中的形式主义；
第二个就是在管理方面，还有很多不到位的地方，包括刚才讲的客运，苏州本地公司和外来的公司，不管怎么样，到了这里都是属于我们管理的。我们通过百日整治提出了一个目标，最终还是要建立长效机制，加强监管、加强管理。
特别在片子当中看到一些部门相互推诿、相互扯皮，工作作风不实不严。具体问题包括垃圾分类，还有昆山和园区具体事情的处理，这个事情能够马上解决，关键就是跟大家讲一定要举一反三，建立机制，另外要让群众少跑路，数据多跑腿。
Q：去年，苏州市旅游质监所联合市消保委推出新版的《苏州市国内一日游接待合同》。其中明确，严禁旅游合同指定具体购物场所，取消“一日游”旅游合同中的购物附加条款。而事实上，中介明目张胆“拉客”的现象仍然存在，面对这个老问题究竟该怎么管？
A：
[苏州文广旅局局长李杰]
我感觉到几个环节还是要管的，第一管“黄牛”，第二管门店，第三管旅游景点，这里反映的问题是我们下面进一步考虑的，这个现象已经从地上转到了地下，很多东西的手段正在翻新，我们也在创新，在“黄牛”管控力度上，能不能加大群众的参与，比如说我们有一些志愿者、义务监督员。
Q：从去年开始，苏州在全市开展了“331”整治火灾隐患专项行动，其中就包括对群租房的整治。不过，在昆山市胜利新村，这泡沫板房刚刚被拆掉，又有居民开始违建。而这件事似乎并没有引起相关部门的重视。对于违法建设该如何处理？
A：
[昆山市市长周旭东]
这件事应该是由规划部门进行认定，规划部门认定为违章建筑之后，由城管和属地进行执法，进行拆除，一旦认定是违建，我们组织城管和属地进行拆除。
我们推出首问负责制，第一个接到投诉的部门，是他负责的事情他处理好，如果不是他负责的，应该通过流程网络传给负责部门，形成闭环。
Q：常熟市闸口桥西侧有近30户人家，从1991年夏天开始，他们的房子几乎每年被淹。28年来，他们一直不间断的向相关部门反映淹水问题，然而至今问题也没得到处理。这个问题怎么解决？
A：
[常熟市市长焦亚飞]
一个方面是闸口桥西淹水的问题，这个位置是常熟城区最低洼的地区，多少年来，常熟市政府对这个片区采取了很多措施。从2015年开始，对整个常熟城区采取防洪大包围的措施，对13条出城河道进行了水闸建设，到今年6月底可以全部建完，可以大大缓解城区低洼地区排水的问题。
第二个是解决翻建的问题，现在采取的是群众自主更新改造。如果这几户居民不影响整个改造之后的空间、安全，我们完全可以解决这个问题，如果严重影响了，政府一方面会通过社区居委，通过当地政府继续做工作，也会采取其他行政法律措施来推进这项工作。
A：
[苏州市市长 李亚平]
第一个我们要放下身子虚心听群众的意见。对于群众的需求，群众的呼声，我们都应该认认真真进行梳理。一部分工作人员不担当、不作为、相互推诿扯皮、踢皮球还时有发生，如果对老百姓的诉求我们抱着这样漠视的态度是很不应该的，我们不能忘了初心，一切要以人民为中心。
第二个我们应该放下身子真心解决问题。说得好要做好，还要做到位，所以市政府督查室对今天暴露的问题，一项一项都要督查，我们也希望苏州按照“强富美高”新苏州建设的要求，我们持续推进十二项三年行动计划，以工匠的精神来打造苏州民生的金字品牌，使我们苏州成为宜居宜业的首选之地。
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