我苏网讯 （记者 王晟） 您家里有高龄老人吗？您家里有肢体行动不便的老人吗？
如何陪同这些老人出门散散心、旅旅游，甚至只是去医院看病做检查，对很多家庭来说，每一次都是难言之苦，难解之痛。
这或许就是为什么2018江苏国际养老服务业博览会上，这些出行类产品受到了格外关注。
福祉车 车如其名
福祉车，这个中文名字其实源于日本，是为行动不便者，或者需要照顾的老人专门设计、改装的车辆。
这几年福祉车的概念终于传到国内，随着老龄化社会的到来，逐渐被市场认可接受。
在北美、欧洲和日本等发达国家和地区，福祉车通常分两种，一种是“自驾式”，是由身体行动不便者自己驾驶的车辆，这在无车不能出门的国家最常见。
“自驾式”福祉车
还有一种叫“照护式”，像自带斜坡或电动轮椅升降装置的，最常见。
日本车企丰田当仍不让，带来了自己的展品：
后备箱承载轮椅的升降台，可以直接固定轮椅，并为坐轮椅的老人戴上专用安全带。
按动电钮，就可以把轮椅送进车内。如果拆除这辆面包车内其它座椅，最多可以容纳四辆轮椅。
只是，这样一台福祉车，只有纯进口型号，售价约70万人民币起。
所以，国产汽车厂家的同类产品似乎变得更有吸引力。上汽大通产品的经理几乎不停地在为观众们演示：
与日本产品不同，这辆车需要等升降平台升起后，把轮椅推进车内，固定好轮椅，插好安全带，每次只能容纳一位轮椅乘客。
上汽大通的总经理助理钱玮介绍，他们的设计理念在于，即便安装了80多公斤的轮椅电动平台，也不影响车辆平时正常使用和舒适性——放下最后一排座椅，车内空间几乎与普通MPV没有任何区别。
在汽车行业从业25年的钱玮说，类似这样的福祉车原本在西方看过很多，国内却是空白。几年前他们尝试着将类似的产品介绍，发给江浙沪一带的养老机构，得到的反馈异口同声：“需要，太需要了！” 于是他们果断投身这一市场。
“市场反响如何？您看到的这辆车还没到展台已经被南京一家养老机构买下了，展会结束就提车。”
说起与进口同类产品比有何区别？钱玮也很坦率：
“比如轮椅升降平台，进口车用塑料件包裹金属杆，所有螺帽内藏，乘坐者的心理体验更好。”总之，作为国内少数几家涉水福祉车的企业，如何在产品设计、工艺、细节上给出行不便的老人更多关怀，是他们一直在继续探索的新课题。
但是，无论如何改进，福祉车一项根本的追求就是，能控制整车的售价，比如这台国产展车只要25万人民币，力图让更多养老机构、有高龄老人的家庭负担得起。
在北京市场还有种尝试，就是与约车平台合作，在“多功能车”项目下，接入“福祉车”这样的细分车型，给有需要的家庭提供预约车辆服务。
资料图：北京市场上首汽约车提供的福祉车网约服务
老人转运车 失能老人家庭最急需
“我们在南京、太原、石家庄市场尝试投放这种转运车，才几个月就很受欢迎。”一家优护康健出行服务公司负责人说，南京市场首批8辆车，平均每天可以接到3~5个叫车订单。
眼前的这辆展示车，出产自北汽福田，在车企指定的厂家经过合规改装，增加了担架床，预留了固定折叠担架、轮椅、上下楼轮椅等设备的位置。
有高龄行动不便的老人、瘫痪在床的失能老人的家庭，大多有个共同的问题：没法带老人出门。轿车、SUV没法让老人舒舒服服地躺在车里，更别说带着人平稳安全省时省力地上下楼。
如果非要出门，这些家庭首先能想到的是求助120，可惜承担急救任务的救护车哪里能像出租车那样随叫随到？
随车备有简易担架，防止到目的地后老人无处可躺，可临时借给用户
这家公司尝试提供类似网约车的服务，随车配备的有初级急救资质的工作人员，用专业的上下楼轮椅、或是专用随车担架接上老人，送到指定的地点。按照150元/5公里的价格起步，5元/每公里收费，市场反响还不错。
有意思的是，这项服务每天有两个高峰，一是早上七八点钟，要送老人们去医院挂号。二是中午一两点，帮助老人出院回家。
至于其它时段也是订单不断：“把老人从大儿子家送到二儿子家住几天的，送老人去医院做检查的，送老人去派出所、银行亲自办手续的，每天都会有！”按照位负责人的话说，每辆转运车承载的不只是行动不便的老人，还有家家户户围绕养老的喜怒哀乐，说不尽的人间故事。
最浪漫的事，是你长卧在床也能推你走走
这样新奇的设计，连参观的老先生都忍不住上去体验：
这张多功能居家护理床，除了具备帮助长期卧床的老人起身、翻身的基本功能，还能变形分拆。
床的下半部分可以拆出来变成一张特别的轮椅。
“您如果这会穿着的是柔软的家居服，而不是皮衣，可能会更舒服哦！”动手演示的参展商和体验的老人打趣。
据介绍，这分拆的轮椅带有普通轮椅的安全手闸、车轮卡子等安全功能，足以推着老人在不同房间移动、去客厅与家人聊天看电视，去餐厅和家人在一张桌上吃饭，可以去阳台看看、去露台转转。当然，如果需要，还可以推到小区里稍微“溜达溜达”，换换环境，换换心情。
养老新课题：“老有所行”
2018江苏养老服务业博览会（以下简称“老博会”）于11月16日-18日在南京新庄国际展览中心举行。本届展会由江苏省民政厅、江苏省老龄办、江苏省贸促会共同主办，以“养老服务高质量发展”为主题，集中展示养老服务、康复医疗、辅助器具、生活护理、健康管理、养老地产、养老人才培训、公益养老等内容。
从这些辅助老人，特别是高龄老人、失能老人日常行动、出行的福祉车、转运车、甚至特别的轮椅上看，的确是在为“高质量养老”做准备。
资料图：这种带有电动旋转升降座椅的MPV也是很受欢迎的“福祉车”
一位与会专家摆出了数据：我国目前所有老人中，80岁以上高龄老人占比大约13.84%，失能老人大约占比2%，而像北京、上海、江苏等省市，老龄化程度更是远超过全国平均，高龄和失能老人总数惊人。
“以目前的社会条件，这些老人的衣、食、住基本不成问题，有的还条件不错，”这位专家说，“最关键的反而是‘行’，如何让这些老人体面的，有尊严地离开家门，甚至继续参与一些社会活动，是给刚刚步入高质量养老的中国社会，更新鲜也更急迫的问题。”
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