“练个半小时，早点吃完午饭，再去躺椅上歪一会儿，12：26上车再开个3圈。”今天（11月6）上午9：50，10路驾驶员边伟开完1圈早班车，回到东南环首末站，在活动室练起了拳击。这是自今年7月底该站完成标准化改造以后，边伟养成的新习惯。到今天，市区列入今年年度计划的87个公交首末站全部完成了标准化改造。
苏州市公交公司副总经理薛斌介绍，作为建设品质公交、关爱员工工程的内容之一，市区各家公交公司从今年6月下旬开始对各自所管辖的站点进行标准化改造。由于各个站点分散，大小不一，改造中实施的是“一站一策”方案。
东南环首末站是首批实施标准化改造的站点之一，原先站房功能布局不清晰，设施也较为陈旧，改造后，该站房设立了待发室、用餐间、茶水间、两头班休息室、队长值班室、活动室、会议室、卫生间及吸烟室等，可满足驾驶员及站点工作人员的日常办公、休息、用餐及娱乐等需求。
记者在东南环首末站看到，站房内十分整洁。待发室的墙上有一个醒目的电子显示屏，上面显示着1个小时内要发车的车辆编号和驾驶员姓名。与待发室相连的工具室里有几排灰色和白色相拼的不锈钢柜子，218路驾驶员钱晓勇正从柜子里取工作手套，他说，改造后，柜子比原先大了一倍，“茶叶罐头也能放得进了。”
休息室内摆开了9把躺椅，主要供开两头班的驾驶员休息，10路驾驶员李冬梅说，改造前工具室、餐厅和休息室在一个空间，闹哄哄的，没法好好休息，现在隔开了就安静多了。餐厅也比以前整洁多了，“茶水间新装了不锈钢柜子，杯子碗筷都不用放在餐桌上了。”李冬梅说。她最满意的是改造后专门设立了吸烟室，“我们不用吸二手烟了。”
站房内还设有减压室，驾驶员休息期间可在这里下棋、聊天、练拳击，还可以在活动室打打乒乓球。边伟说，平时开车一直坐着容易腰疼，趁休息时间运动一下，身体松快多了，而且，“有时开车难免会受气，咱们不能跟乘客吵，回来打打拳流点汗，宣泄一下，心里舒服多了。”边伟笑着说。
薛斌介绍，市区87个完成改造的公交首末站都配有独立的待发室、休息室、卫生间等，休息室里都装了空调，并配备统一的躺椅，有条件的公交首末站还单独设立用餐间、茶水间、减压室、值班室、活动室等，“最大限度改善办公、休息环境，让驾驶员有个地方放松心情，解除疲劳，更好地为乘客服务。”
（来源：引力播 编辑/汪璐）
