22日一早，无锡交警发布消息，拟在市区新增33条违停严管路段，并向社会征求意见。此事很快引起了众多网友关注和讨论。
今年以来抓拍乱停车16.4万辆次
目前，无锡市区有中山路（朝阳广场－春申路）、五爱路（县前西街-迎龙路）、解放环路等22条违停严管路段。在这些路段，不论是车行道还是人行道板都禁止停车，违者则将按违反禁令标志指示处以罚款100元、记3分的处罚。而且，处罚并不看车里有没有人，即使车子没有熄火，驾驶人随时准备开走，交警发现还是会直接处罚。除了交警不间断巡逻，对乱停车辆贴“红单子”之外，市区还安装了45套“电子警察”24小时进行抓拍。据交警部门统计，今年以来已在严管路段抓拍乱停车的车辆16.4万辆次。
“红单子”一次记3分，对于一个周期只有12分的驾驶人来说，这停一下被处罚是很辣豁豁的。交警表示，严管道路上乱停车现象虽然得到一定程度遏制，但从全市范围看，违法停车问题依然严重。车辆乱停会导致整条道路通行不畅，甚至发生堵车。在一些没有机非隔离带的道路上，路边违停车辆不仅影响视线，还使得非机动车不得不借走机动车道，增加了交通安全隐患。为此，交警准备在原22条严管路段的基础上，延伸和新增33条违停严管路段。
火车站周边道路将进行严管
交警部门拟新增的33条严管路段，除了常见的兴昌路（锡澄路东匝道至人民路北匝道段）、清扬路（永和路至致和路段）、兴源路（通江大道至惠农桥段）等之外，很多位于锡山区和新吴区。据了解，这次主要是把市民之前反映违停现象突出的无锡火车站、无锡东站周边道路以及新吴区的泰山路、坊前路、泰伯大道等路段纳入到严管范围中。
交警表示，日常发现有一些驾驶人面对执法不理解，认为自己不过是停了一小会，不耽误多少工夫，又要罚款又要记分实在是太严格。实际上，严管路段多为车流量大的路段，有的驾驶人可能是去买早饭，可能是去银行取钱，也可能是在等人，可是他们只图自己方便，违停一辆车等于直接少了一个车道，很容易引起后方车辆积压。而且，乱停车现象如果不解决，会引起一些驾驶人效仿和钻空子，在有些道路上乱停现象会越来越严重，车辆占了一个车道不够，还并排停出第二排，根本不考虑正常过往车辆的通行。如此自私的交通陋习，一定要采取措施遏制。对于一些驾驶人反映停车位难找的问题，交警认为一方面是有的驾驶人吝惜交停车费或者嫌麻烦，不愿意为了短时间停车进停车场以及多走几步路，这种情况只能通过管理让驾驶人规范停车。另一方面，市区一些路段周围资源有限，停车位配套确实少，那么要鼓励市民多选择绿色出行方式。
网友建议分时段和设置试验路段
拟增加严管路段的消息一石激起千层浪，有网友表示赞成，也有网友认为这一举措太严苛。
有网友表示“举双手双脚”支持，称“明明旁边有停车场，都不愿多走两步”。一些网友为此叫好，感叹乱停车终于有人管了。还有人觉得33条不够，希望把万顺道、青山路等也纳入严管范围。
同时，有网友不赞成交警这一做法，表示吓得都不敢开车了。部分网友没有纠结于要不要严管，而是对如何细化管理提出了自己的想法。网友@A 遇见觉得，有时候路边停车买个东西就被拍了，三五分钟就处罚是不是有点太厉害了，建议把违停拍摄的时间延长到15分钟左右。网友@icecano建议部分路段参考出租车方式，多设置些即停即走的停靠点，30到60秒内完成上下车，给群众提供便利。网友@勤劳致富提议分时段管理，比如晚上8点到次日6点车流量少允许临时停放，以缓解停车难的问题。网友@雨农则建议增设“先警告，后处罚”试验路段，通过技术手段识别，一次警告二次必罚，不要动不动就罚款扣分。另有网友建议在地面上增加警示标志提醒驾驶人，免得稀里糊涂被抓拍。
呼吁严管同时改善停车难问题
“出门不开车的人，永远不知道司机开车找不到车位到处转圈的苦恼，支持违停管理，但解决停车位问题才是关键！”不少网友表示在严管同时，解决乱停车背后深层次的城市停车难问题不容忽视。市民周女士说，很多人是站在自己的角度说话，不开车时看到汽车乱停就恼火，恨不得把车子都拖走，等到自己开车了又觉得停车位太少，总希望有免费的停车位。一方面，驾驶人要提高素质，改变观念，开车就要规范停车，并且要有交停车费的思想准备。另一方面，相关部门应该加强规划协调，比如完善小区、学校、菜场停车位配套，一些培训机构、商场等容易带来大量停车，如果自身停车位配套不足，就不要开设在道路原本拥挤、停车位紧张的地方。堵疏结合，既让驾驶人不要乱停车，又让驾驶人有地方可以停车，这样才能从根本上解决乱停车问题。
网友@愚夫子表示，总体来看，规范停车，治理无序违停，从长远来看利大于弊，但城市私家车的普及也是一个国家工业经济发展的重要标志。停车难，难停车，要真正解决矛盾，需要有一个科学有效的管理机制。网友@浪淘沙认为，违停要管，但应有相应的停车点配合引导，堵不如疏。
