行车路上，险情猝不及防！
本周南京的过江隧道就经历了几场险从天上来的事故！
512防灾减灾日，交广联合南京长江隧道管理公司倾情提醒！
先看看吓人的险情！
5月9日12时34分，南京长江隧道出城方向入洞2公里位置，右侧车道行驶中的一辆大客车底部排气管中掉落一团明火并持续燃烧。
监控图可以看到后车碾压火球后火苗散落多处。
小隧：小隧24小时实时监控调度中心大屏，第一时间发现来了险情——启动火灾连动喷淋灭火——交警入口临时管制，完美避免了事故的发送。
4月30日和5月10日，连续两次，D15路公交车、D17路公交车分别在扬子江隧道内行驶时，底部突然冒出大量白色烟雾，烟雾蔓延约300米范围。
指挥调度中心监控视频已一片白茫茫：
小隧：调度中心立即通知交警，并开启强力排烟系统，交警不得不采取交通管制，15分钟烟雾才散尽。经调查，白烟是公交车上配备的用于自动灭火的灭火弹自爆所致。
5月9日17时50分，长江隧道进城方向夹江桥中部，又有一辆载客11人的大客右后轮冒烟，车辆停靠占据右侧车道。
司机立即使用灭火器自救。
小隧：据查，该车冒烟原因为刹车抱死所致。
在夏天，过江隧道因为水下、超长、密闭的特点，尾气难以及时排出，温度升高速度很快，隧道里的气温比室外普遍要高好几度！通行隧道的宝宝们，如果车况不佳，更容易出现车辆自燃等状况。
宝宝们在入夏前千万要做好夏季车辆检测工作，不仅要检查车辆状况，更别忘记了，检查车载灭火器状况
遇到车辆起火，怎么办？
Step 1
— 迅速离开车辆 —
普通轿车起火，司机要立即停车、熄火，离开车辆。
大中型客车起火，司机要立即停车、熄火、开门，疏导乘客逃生。
乘客要保持冷静，不要拥挤。司机和乘客可利用一切硬物杂碎车玻璃逃生。
Step 2
— 及时报警 —
逃生后，应立即打电话119报警，或者利用隧道墙上的“手动报警按钮”报警。
Step 3
— 利用隧道内的灭火器材进行灭火 —
隧道内每隔50米就有一组灭火器材，有消火栓和灭火器，都可以用来灭火。如果能够前期及时使用灭火器材进行灭火的话，能够非常迅速的控制住火势，防止更大的损失。
Step 4
— 利用隧道内的逃生通道 —
长江隧道每隔80米有一处桔黄色凸起标志，是连接行车道层和下部疏散通道的逃生滑梯，驾乘人员可根据此处指示快速下滑到行车道板下的疏散通道，并按通道内疏散标志逃离隧道。
小提示
扬子江隧道墙上每隔60米就有一个安全出口标识，上层有防火门标注上层逃生通道，下层为敞开门洞，隧道上下层互为逃生通道，当任一行车层发生火灾时，可以找到这个安全出口标识下的通道进入另一层的安全地带。
扬子江隧道逃生通道
扬子江隧道逃生通道
隧道逃生常识必须要知道，转给你关心的开车人！！！
（来源：江苏交通广播网 编辑/吴颖）
