中国大运河，世界上最长、最古老的人工水道。当它走过 2500 年的历程，流淌到我们眼前时，究竟是何模样？
日前，大运河江苏段保护和文化传承大型主题采访活动走进淮安，在清江浦景区与它相见时，大运河率先展现于我们眼前的是它的高颜值。真的，夜色中的大运河颜值爆表！
淮安，因 " 运 " 而兴的一座城。公元前486年，吴王夫差开凿最早的人工运河邗沟，其北端就在淮安境内。也就是说，淮安地处大运河最早修凿的河段。
之后，隋唐宋元时期，淮安见证了隋唐大运河的繁荣，明清两代，淮安成为全国的血脉中枢，拥有南船北马、九省通衢、天下粮仓等美名。纵观大运河的历史，淮安是极少数完整见证了中国大运河历经邗沟、隋唐大运河、京杭大运河三段历史的城市。
带着历史的烙印，今日大运河淮安段，不仅是沧桑的，更是惊艳的。
大运河在淮安境内长达68公里。清江浦景区，位于淮安历时四年打造的里运河文化长廊的起点。
岸上远眺，清江浦处处流光溢彩，亭台楼阁、飞檐翘角皆被点亮，而矗立于河畔的国师塔，是目光所及的最高点，让这道风景线又添了参差错落之美。夜色中，戏曲声从亭台中传来，市民围绕着观戏，此情此景，古朴雅致。还有不少淮安市民沿河漫步，惬意不已。
登船近观，运河在眼前流淌，两岸的风光也随之流动起来，清江浦楼、陈潘二公祠、吴公祠、常盈仓 …… 诸多遗址和传说，无不讲述着运河的悠悠历史。
运河之上，最有名的是清江大闸。清江大闸建于明朝初年，用于控制里运河的流量和调节水位，以缓解湍急的河水，使漕运船只顺利通过。清江大闸也是古代运输漕粮必经的咽喉要道，每当运粮季节，万艘漕船蔚为壮观。这是大运河上仅存的维护得最好的一座古闸，2014年作为大运河淮安段重要遗产点列入世界文化遗产名录。
有趣的是，和我们今天乘坐游船就能穿过清江大闸不同，在古代，只有三品以上的官员乘坐的官船和漕运船只才能通过。而其他的船只不能通过，坐船来此的人想要继续北上，必须 " 舍舟登陆 "，这也是淮安 " 南船北马 " 之地得名的由来。
（来源：现代快报 编辑/童婷婷）
