2017年第九届中国智能车未来挑战赛11月25日在苏州常熟拉开战幕，让我们去现场领略一下最新智能车的风采。
本届智能车未来挑战赛为期两天，主要分无人驾驶智能车真实综合道路环境测试与复杂环境认知水平能力离线测试两部分，来自北京理工大学、江苏大学等高校、科研机构和企业的21支车队参赛。与往届不同，今年的比赛在遵守道路交通规则和确保安全的前提下，在真实道路测试中增加了大量创新性测试内容。
赛事总裁判长王飞跃说，以前只是无人车自己比赛，现在有二十多部社会车辆参入比赛。无人车要学会怎么跟社会车交互，做动态决策，然后还要在有些地方做动态的路径规划。
此次比赛全面考察无人车汇入车流、超越低速车辆、礼让并线车辆、经过模拟收费站等方面的自主驾驶能力。面对新挑战，各参赛车队做足了功课，通过积极创新，让无人驾驶车更智慧、更安全。
国防科技大学教授徐昕说，无人车增加了一些可靠性，特别是真实开放路况下的一些复杂的环境场景理解，在决策方面也增加了一些类人的决策方法，也就是说，无人车更加具有智能性和适应性。
同济大学车队队员贺旭东说，之前我们并没有去精确识别一些动态障碍物；今年就可以把它分为很多类，比如说车，自行车，汽车也都可以分成精确的类别；所以今年智能车整体的性能会有一个提升。（常熟台/报道 江苏广电融媒体新闻中心编辑/董路）
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