近日，国家发展改革委、国家能源局等多个部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称“《方案》”），明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，到2020年基本实现全覆盖。9月13日，记者了解到，对于江苏来说，江苏五市早已推广使用了乙醇汽油，至于下一步沿江八市何时推广，暂时没有得到具体时间表，但根据国家目前肯定要在2020年前完成。
目标：20年，全国推广乙醇汽油全覆盖
据了解，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
国家发改委等部门印发的《方案》中明确要求，到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，市场化运行机制初步建立，先进生物液体燃料创新体系初步构建，纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行，生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。
现代快报记者注意到，《方案》还提到，到2025年力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。同时，还部署了保障生物燃料乙醇供应、积极做好车用乙醇汽油推广工作、加强监督管理、推动创新发展、强化保障落实等五项重点任务。
现状：苏北五市已使用乙醇汽油11年
目前，江苏的徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁等城市正在使用的就是乙醇汽油，从2006年1月1日开始算起，至今已经11年多了。南京、苏州等沿江八市则没有推广乙醇汽油。从油价来看都是一样的，目前江苏92#国V汽油和92#国V乙醇汽油都是6.18元/升。
现代快报记者了解到，从全国的范围来看，目前黑龙江、吉林、辽宁、安徽、河南、广西等6省都是全省范围内推广使用乙醇汽油的，像是江苏、湖北、河北、山东和广东等5个省则都是在部分城市推广的。
卓创资讯分析师胡慧春介绍说，从目前来看，11个省份推广乙醇汽油的效果还不是很乐观，尤其是一些私家车主对乙醇汽油的认同度并不太高，认为存在动力不足、油耗较高等问题。“而一些民营加油站销售乙醇汽油的积极性也不太高，也成为推广效果不太理想的原因之一。”胡慧春说。
疑问：乙醇汽油不禁烧？油耗跟多方因素有关
据介绍，乙醇汽油更环保，有助于改善空气质量。不过，现代快报记者在采访中发现，一些私家车主反映，相对而言，感觉乙醇汽油的动力不足、油耗偏大。“我加同样多的汽油，乙醇汽油明显跑的公里数少一些。”私家车主许女士说。还有车主也吐槽，觉得乙醇汽油不禁烧。
对此，中石油江苏销售分公司质量安全环保处主管张振指出，其实私家车主的感受也是不尽相同。“乙醇汽油是经过多方论证的，从油品质量等各方面来看都没有问题，都是符合国家相关质量标准的。”张振说，从实验结论来看，乙醇汽油跟普通汽油差不多。至于有车主反映的不禁烧的问题，他表示，其实汽车油耗多少除了跟油品有关，还与车况、路况、环境等多方因素有关系。据了解，目前中石油在江苏有三分之一的加油站提供的是乙醇汽油，
建议：政府可出台补贴或者税收优惠措施，加大力度推广
现代快报记者了解到，从多部门公布的《方案》来看，推广乙醇汽油时间点有了明确的时间规定，但具体相关细节还没有公布。目前的情况下，如何推广乙醇汽油呢？胡慧春指出，为了保证全国范围内乙醇汽油的全面推广，相关配套措施需要进一步跟进。
“推广乙醇汽油需要得到政府的大力支持，包括税收优惠等政策。”胡慧春说，未来乙醇汽油在全国范围内推广，政府需要采取补贴、减免税费或提供优惠贷款等措施支持乙醇汽油的发展。她还指出，政府还要加强对乙醇汽油推广进度的监督管理，尤其是各地方政府的支持，明确监督管理职责，才能顺利推广开来。
【延伸】
周五或迎来油价小幅上调
9月13日是本轮成品油调价周期第8个工作日，从目前多家成品油分析机构的预测来看，本周五油价窗口开启时，国内成品油价格迎来小幅上调的概率还是比较大的。有机构预测，到9月15时24时，成品油零售限价或上调90元/吨，折合汽柴油升价的话，差不多每升涨6、7分钱左右。当然，具体上调幅度如何，还要看国家发改委的调价通知。
根据成品油分析机构测算，到9月13日，原油变化率为3.61%，较基准价涨1.861美元/桶，暂时预计9月15日24时成品油零限价上调90元/吨。而后期伴随原油走势，成品油调价幅度将继续发生改变，连续两次搁浅后，此次调价落实可能较大。
目前，国内成品油市场进入传统“金九银十”的需求旺季期，业者备货增多，从而导致近期国内汽、柴油价格整体推涨。从目前来看，9月15日24时国内成品油零售限价预测上调，但批零价差仍有可能进一步缩窄，加油站销售利润或继续下降。不过，考虑到国庆假期汽油需求较为旺盛的情况下，预计国内加油站或将保持当前的优惠政策，甚至个别油站将加大优惠力度吸引客户。
（来源：现代快报 编辑/盛明珠）
