不堵了不堵了，真的不堵了！最近一段时间，不知小伙伴们有没有注意到，一些平时上下班经常堵死的路段居然可以井然有序地向前开了，这究竟是怎么回事？
高架虚实线
苏州这些地方也安排上了！
近日，交警部门以西环高架劳动路上下匝道和金门路上下匝道为试点，实施高架道路上下匝路段虚实线交通管理措施。
图源：苏州交警
根据数据分析，试点实施后，西环高架全线高峰时段平均车速提升了15%。
接下来，北环、南环、东环的上下匝道以及各个环线相交的立交枢纽也将设置虚实线啦！
例一：新庄立交（征求意见中）：
通过交通标线设置，将东转南与南转西两股转向车流的无序交织转化为有序、可控的交织，既要保证北环主线东向西通行效率，又要保证枢纽匝道转换的通行效率，保证西环南向北主线畅通，实现综合通行效率最优化。
在北环快速路严重交织段，将左侧第二车道与第三车道之间采用黄色实线分离，将两股车流交织转换控制在靠右侧的三条车道之内，充分保证北环快速路左侧第一、第二车道的通行效率。
图源：苏州交警
例二：南环转西环宝带路匝道段
南环转西环匝道和宝带西路下匝道相距仅250m左右，进出快速路车辆交织严重。我们通过设置交叉阶梯换道虚实线，在短距离内，完成了进出匝道车辆有序车道转换：
第一车道与第二车道之间：在上下匝道开口路段设置虚实线，保证第一车道先出后入，有序进出；匝道之间设置实线，减少干扰，保障通行速度。
第二车道与第三车道之间：在上下匝道开口路段设置黄实线，禁止在匝道口随意变道；匝道之间设置虚线，进出主线车辆自由转换。
图源：苏州交警
截至目前，内环高架环线的虚实线设置正在进入扫尾阶段。
中环高架即将开始实施
图源：苏州交警
同时，为了减少违法变道行为，苏州交警还利用电子警察进行抓拍处罚，并用电子屏进行实时曝光。
图源：苏州交警
除了设置高架虚实线外，为了让大家上班不迟到，下班早到家，各区的交警蜀黍们在大家上下班常堵的路上动足了脑筋。
这些路不堵啦！
姑苏区
为了提高通行效率和安全性，姑苏交警对城北西路金湾街下高架掉头处的道路交通组织进行再规划、再优化，撤除西进口下高架原左转车道围挡，允许小车借该车道掉头。
图源：姑苏交警
方案于3月25日实施后，道路拥堵情况均有明显改善。
优化前路况（3月17日晚高峰）
优化后路况（3月25日晚高峰）
苏州工业园区
由金鸡湖大道、星湖街、淞江路三条大流量主干道，围绕“大地乐章”雕塑形成的“三角区”，一直是园区交通的“重点关注对象”。
图源：苏州工业园区交警
4月6日，星湖街“大地乐章”周边开始最后一期道路导改，预计最终期导改时间为2个月左右，以配合该处的两大民生工程收尾工作：轨道5号线“星湖街站”工程和星湖街隧道工程。
在前几期“大地乐章”导改方案中，受施工场地条件限制，星湖街线形较为扭曲，通行能力仅为导改前的2/3。这一次，交警部门在这些方案基础上，从多方面对原导改方案进行了优化提升，最终期道路导改优化。
本次为最终期道路导改，同样受施工场地限制，考虑到星湖街-淞江路北向西右转流量大，交警利用最西侧道路设置分离式右转专用道，右转车辆提前驶入专用道，星湖街淞江路口禁止右转，大大提高直行通行效率。为明确行车方向、确保车辆各行其道，在原指路标志版面中进一步新增前方车道方向等信息提示。
图源：苏州工业园区交警
考虑到西进口非机动车道比较窄，交警在星湖街-淞江路口西南侧设置非机动车等候区，大大减少直行和左转的非机动车相互干扰，保障非机动车通行安全。
图源：苏州工业园区交警
另外，交警在星湖街-淞江路、星湖街-金鸡湖大道两个“畸形”路口分别施划路口导向线，规范车道行车轨迹、引导安全行车。
图源：苏州工业园区交警
高新区
中环西线转太湖大道（南北转西）匝道处、太湖大道主线及中环西线匝道汇流处交通秩序较乱、事故多发，高峰期间拥堵比较严重。
图源：苏州高新区交警
为保障太湖大道高架及中环西线道路畅通，高新区交警近期制定了太湖大道高架交通标志标线优化实施方案。
方案的主要内容是通过中环西线转太湖大道匝道实行交替通行的方式来调节太湖大道高架主线和中环西线匝道的车流，尽可能保证两条道路的正常通行。
图源：苏州高新区交警
该方案目前处于试运行阶段，对于试运行初期出现的中环西线拥堵情况，高新交警根据运行情况和市民的反馈意见及时对方案进行了优化，恢复了太湖大道第2车道和第3车道之间的虚线，可自由进行变道，同时配合专人对匝道车辆进行动态管控，提升通行效率。
图源：苏州高新区交警
目前，运行情况较试运行初期得到明显好转，太湖大道主线已基本畅通，中环西线方向拥堵情况已恢复正常，同时匝道最大排队长度有所减少，交通优化效果较为明显。
图源：苏州高新区交警
吴江区
仲英大道江陵西路交叉口是吴江区许多市民通往苏州市区的必经之路，受到施工改线的影响，高峰期往市区方向车辆积压排队现象加剧。
图源：吴江交警
目前，吴江交警部门已采取部分措施缓解交通拥堵，对路口西侧路段撤除机非隔离，由东往西方向改为双车道，实行机非混行，提升通行力度。
图源：吴江交警
及时优化施工路口信号配时并协调相邻路口间的信号优化，进一步缓解交通拥堵状况。
图源：吴江交警
