11月17日
江苏省发改委正式批复
滨海港铁路专用线
（滨海港铁路支线）
初步设计
为项目开工建设奠定重要基础
不久前
省政府正式批复
盐城滨海港区总体规划
（2020—2035）
今年8月底
滨海港铁路专用线
可研报告获批
滨海港铁路专用线（滨海港铁路支线）是国家发展改革委等五部门联合印发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（发改基础〔2019〕1445号）中明确须在2019-2020年先行实施的铁路专用线重点项目之一，是支撑盐城港滨海港区建设的重要集疏运基础设施。
盐城港滨海港区是盐城港的重要组成部分，是江苏省推动长江经济带生态优先、绿色发展，促进产业转移和转型升级，构建江苏沿海生产力布局的重要载体；是盐城市经济社会发展、对外开放的重要依托；是带动苏北地区和淮河流域经济发展的重要口岸。
盐城港滨海港区近期主要为临港工业开发服务，成为打造临港产业集聚区的基础平台，逐步拓展为淮河流域腹地物资运输以及物流服务功能，发展成为规模化、集约化、专业化的现代化港区。
该铁路专用线线路——
自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站。
线路全长50.8公里，设计速度120公里/小时，正线数目为单线。
项目总投资估算43.75亿元，批复建设工期2年。
盐城市交通运输部门主动作为，加快推进该项目前期工作，积极与省发改委、省铁路办、上海铁路局沟通协调，确保项目的顺利落地。
据了解
该项目对完善地区路网
优化货运结构
承接长江经济带产业转移
推进盐城经济社会高质量发展
具有重要意义
