9月19日，江苏又一批基础设施重大项目建设迎来关键节点。
【苏州：全国首条穿湖双层叠加隧道首段主体完工】
在苏州，全国首条穿湖双层叠加隧道——苏州阳澄西湖隧道中的首段：南隧道相城段主体完工，也开创了国内超深、超宽、水下、非对称双层叠加隧道工程施工的先河。阳澄西湖隧道主线全长4.47公里，宽52米，最深开挖处达24.6米，建成后将成为直接连接苏州相城区和工业园区的的重要通道。由于隧道主体结构与匝道出入口相互叠加，湖域段隧道较长，主线隧道大体积混凝土防渗抗裂是项目管控的难点。工程地处国家“二级水源保护地”阳澄湖区域内，需防止水源污染，降低对湖区生态影响，这也对环保施工提出了极高要求。
苏州相城交投投资集团负责人胡漳敏介绍，项目经过多次论证和研究，最终决定采用分期分段实施的方案，确保施工期间始终保留着约900米的过水段面，保证水域始终相互连通，水体生态系统不被破坏。虽然工期延长了6个月，但能保证湖水始终是活水，把对阳澄湖生物多样性保护的影响及相城经济发展的影响降到最低。
【溧阳至高淳高速公路通过交工验收】
19日，溧阳至高淳高速公路工程完成全部建设任务，顺利通过交工验收。该线路起自溧阳至广德高速公路南渡枢纽，经常州溧阳、南京高淳、溧水，止于宁高高速公路和凤枢纽，顺接高淳至芜湖高速公路，全长约34公里，设计时速120公里。
南京市公建中心溧高项目办现场指挥武加恒介绍，项目的建成将有效拉通南京高淳区到苏南片区的交通路网，同时也方便南京市民到高淳国际慢城来旅游度假。
溧高高速途径众多旅游景区，它的建设对完善长三角地区高速公路网、畅通江苏与安徽的衔接、促进长三角一体化及沿线社会经济发展、推动旅游开发都具有重要的意义。该项工程在建设过程中还取得了多项创新突破，首次引入路面3D数字化摊铺技术，累计获得新型实用专利10余项。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 史博文 徐晗 苏州台 编辑/胡超）
（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）
