通扬航线连接着南通与扬州，是扬州通往大海的重要航线。运东船闸作为航线上的西起点，是重要的“咽喉”船闸。今天，运东船闸迎来了竣工大考。今天，航道部门召开新闻发布会宣布，运东船闸扩容工程顺利通过江苏省交通运输厅组织的竣工验收。
通扬线运东船闸扩容工程是省水运重点工程，项目位于高邮市南郊，是江苏省“两纵五横”干线航道网中连接京杭大运河和通扬线航道的重要节点枢纽，也被誉为“里下河门户船闸”。这条扬州的“黄金水道”是内河地区对接沿江、策应沿海开发的战略通道，扬州通江达海的优势将进一步发挥，里下河地区商品可直接运抵南通出海，而从海上来的产品也可直达我市。
据介绍，通扬线每年通过量近3000万吨，货运量相当于沪宁铁路一条单线轨道的年货运量，始建于1984年的运东船闸当年已“服役”30年，严重不适应当前繁忙的水运。在这样的情况下，2014年2月，运东船闸扩容改造工程正式开始，按三级通航建筑物标准设计，2015年12月通过交工验收，并于2016年1月放水试运行。
试运行3年多以来，运东船闸累计船舶通过量达到了4134万吨，过闸效率也大大提升，过去一个3000—4000总吨的船队过闸需要三四个闸室才能全部放行，而扩容后，只需要一个闸室，就能让整个船队通过。
船闸的建成有效解决了通扬线航道的“瓶颈”，为通扬线航道全线三级达标奠定了基础，对促进区域经济协调发展具有重要意义。
（来源：扬州发布；编辑/张闻芝）
