我苏网讯 6月20日，长三角新全媒联合体首次采风以“江北新区推动长三角一体化”为主题，赴江北新区集中采访。如今的江北新区发展的怎么样呢？采访团都探访出了哪些精彩的内容呢？跟着荔枝新闻记者一起看看吧！
南京江北新区，2015年6月27日由国务院批复设立
打造“轨道上的新北站” 南京北站预计2025年开通
说到江北新区未来的交通规划，南京北站是重中之重。2018年10月19日，国家铁路总公司和江苏省政府联合批复《南京铁路枢纽总图规划》，明确南京北站选址于林场地区。
在第一站南京江北新区铁路建设投资公司，荔枝新闻记者现场了解到，南京北站到禄口机场的地铁将会提速至160km/h，大大节约了老百姓的出行时间。“项目建设时序安排以2025年北站开通为刚性需求，交通及市政配套必须同步实施。”但是不排除南京北站的开通时间存在提前的可能。
南京北站将贯彻“TOD（以公共交通为导向）”发展理念，规划接入地铁3号线、4号线、18号线（原S11号线）和轨道S4线（宁滁南线/北线），串联江北新主城、江南主城，以及南京站、南京南站、禄口机场等重要的枢纽节点，服务扬州、淮安、滁州等都市圈重要城市节点，打造“轨道上的新北站”，地铁、公交将承担南京北站70%左右客流的集散疏解功能。同时，南京北站将探索实践“HOD（枢纽引导）”发展新模式，以枢纽引导城市发展，形成以交通枢纽站为核心的开放性城市空间，整合商业、文化、娱乐、休闲等多种城市功能，建设“站城一体、产城融合”的枢纽经济区。
“复兴号”、孟买地铁均出自这里 未来还将发力城际列车
在中车南京浦镇车辆有限公司的生产车间里，记者看到了各式各样的列车，有平日里我们乘坐的地铁，也有远销海外的“网红列车”。
公司副总经理李春广介绍，目前公司具有完整的产业链，包括不锈钢、铝合金以及碳钢结构的A型和B型地铁列车、现代有轨电车、140km/h至200km/h的城际动车组、160km/h动力集中电动车组、250km/h“复兴号”标准动车组，以及各种类型转向架、各个速度等级制动机等。如今，中车南京浦镇车辆有限公司通过核心技术开放式创新，企业制造实力全面提升，成为中国轨道交通装备制造业的骨干企业和现代城市轨道交通装备的龙头企业。未来，城际列车和地铁的后期维护将是他们主攻的市场方向之一。
作为江苏省唯一的国家级新区，南京江北新区产业发展迅速，目前正全力打造“芯片之城”“基因之城”和新金融中心。南京市委常委、南京市江北新区党工委专职副书记罗群告诉记者，“芯片之城”是以研创园、软件园、智能制造园为载体，重点打造集成电路设计及综合应用基地、集成电路设计产业基地、集成电路先进制造业基地；“基因之城”以生物医药谷、国际健康城为平台，建设基因测序、基因治疗、基因健康、基因设备等完整的基因产业链之城，打造具有全球影响力的基因细胞城、生物医药创新资源汇集平台与生命健康创新名城先导区；新金融中心是围绕新区重点产业和关键领域，加大新金融产业引进和培育，打造具有强大资本吸纳能力，产融结合能力和创新转化能力的全球重要的新金融中心，成为全国具有重要影响力和带动力的金融支点。“南京江北新区每一个地方都是景点，它的发展是开放的、包容的。”国家发展改革委在《南京江北新区总体方案》中指出，“加快新区建设有利于发挥长三角地区辐射带动作用，推进长江经济带建设，实现与长江中上游地区协同发展，并与实施‘一带一路’战略有机衔接”。在长三角区域一体化发展战略中，未来南京江北新区将成为长三角区域中一个重要的发展引擎。
（实习记者/吕鑫 ）
