徐宿淮盐高铁阜宁南站项目自启动建设以来，一直备受全县百万人民关注。在中铁八局建设者夜以继日地努力下，站房建设进展迅速，目前主体结构已经全部封顶。
【本台记者皮啸楠】观众朋友，现在是夜里的11点，在我身后大家可以看到，随着塔吊上的最后一桶混凝土的成功浇筑，盐徐高铁阜宁南站站房的主体结构正式完成封顶，接下来工人们将连夜进入接下来二次结构，钢结构以及装饰装修的工作中，下面我们一起跟着镜头看一看。
经过三个多月紧张有序的施工，徐宿淮盐高铁阜宁南站主体站房昨夜正式封顶！在南站各工地上，中铁八局建设者24小时不间断施工，仅用三个多月时间完成站房工程主体结构封顶，为徐宿盐铁路全线开通打下了良好基础。从空中看去，夜晚的站房、换乘中心、道路和管廊工程灯火通明、格外壮观。
【中铁八局徐盐站房3标项目经理部副经理 刘小禾】
阜宁南站已在今晚完成了站房主体结构的封顶，接下来我们将进行屋面钢结构及二次结构的施工，我们中铁八局将投入充足的劳动力和资源精心组织安排，确保工期节点的实现。
据了解，阜宁南站为线侧平式站房，两站台四线，建筑面积8000平方米，设计建造候车大厅一层，两侧办公及设备、四电用房区域两层，高峰时段每小时发送量可达700多人。
【中铁八局徐盐站房3标项目经理部副经理 刘小禾】
每天投入400多人，24小时作业，预计9月份进入联调联试，年底具备通车条件。
素有“江苏铁路金腰带”之称的徐宿淮盐铁路全长约314公里，设计行车速度为每小时250公里。全线共设11个车站，途经徐州、宿迁、淮安、盐城四个地级市和多个县区。建成通车联网运营后，我县群众可以乘坐高铁直达北京，上海，苏南各地和苏中南通等城市，彻底加速我县融入长三角经济圈。
