40年砥砺奋进，40年沧桑巨变。改革开放40年，地处江苏北大门的徐州，打响了新时代的"淮海战役"，改革开放不断向纵深推进，经济发展连续跃升，城乡面貌翻天覆地，人民生活从温饱步入小康，老工业基地、资源枯竭型城市凤凰涅槃，实现了由"一城煤灰半城土"到"一城青山半城湖"的华丽转身。从今天起，《徐州新闻》推出特别报道《致敬改革开放40周年》，选取徐州经济社会各个领域的发展变迁故事，展示徐州改革开放的生动实践和巨大成就。 改革开放40年，以徐工为代表的中国工程机械企业经历了种种艰难与困惑，凭着不断淬炼与突破，经受住时代的挑战与考验，让中国制造跃上世界之巅。今天，我们来讲述徐工集团创新与坚守的故事。
2018年11月27号，上海新国际博览中心，亚洲工程机械行业顶级的盛会上海宝马展隆重开幕。作为全球第六、中国第一的工程机械制造商，徐工集团携一系列最新的技术成果及产品闪亮登场，充分展现了大国重器的匠心智造之美。
对于每一个工程机械企业来说，两年一度宝马展是最重要的展示平台。而对于徐工而言，宝马展也像一本日记，记录着几十年来企业发展的历程。当时间回溯到1992年，徐工第一次参加了德国慕尼黑宝马展。然而当时的徐工更像是一个惊讶无比的观众，而不是一个身怀绝技的主角。
徐工集团董事长 党委书记 王民：那次徐工只有一个十几平方米的小展位，只挂了几张图片，后来也获得了一台两台的订单。那时候的中国工程机械在世界上没人知道。层次比较低。
当时的中国工程机械行业没有自己的核心技术和产品，自主研发能力几乎为零，为了改变这种受制于人的局面，徐工通过购买了德国利勃海尔公司的产品图纸与整机零部件，开始进行生产与产品研究。
徐工起重机械事业部副总经理 单增海：当时中国的起重机产业跟他们（外国）比呢，处于一个还没开始的阶段。没有什么技术，他们认为他们的成熟技术转移给我们不会对他们的产业安全构成威胁。
2000年，徐工将自主研发的突破点瞄准了被国际巨头垄断的市场主流机型--25吨全地面起重机。然而这在当时引起了很大争议，行业专家以及很多企业有个普遍的共识:产品太超前，市场需求太小。中国用户用得上这么高端的设备吗？
徐工起重机械事业部副总经理 单增海：主要的争议，一个是说我们对技术包括产业链都不掌握，另外一个就是需求不够。但是徐工高层的决策是，更主要的不是一个产品的问题，而是技术路线选择的问题。中国的起重机产业是不是要往高端研发的问题。
核心技术不能自己掌握，中国工程机械产业只有死路一条。抱着这样的信念，徐工的技术人员开始艰苦的研发工作。而对此，外国巨头所持的态度却是不以为然。德国利勃海尔公司的技术人员将产品毫无保留地呈现给徐工的工程师。
徐工起重机械事业部副总经理 单增海：他对我们的态度是，你们来看，可以，我们都是开放的。但是我们相信大吨位的起重机你们看了也学不走。
2002年，经过无数次的试验、改进，徐工攻克了油气悬架等关键设计与制造技术，中国第一台具有自主知识产权的25吨全地面起重机面世。它对中国工程机械行业具有里程碑的意义，不仅打破了欧美国家的高端垄断，也使整个行业坚决向自主技术创新转变。
2006年是国民经济"十一五"规划的开局之年，也是中国工程机械的转折元年。这一年，徐工7台百吨级全地面起重机在上海宝马展发布，吸引了数十万参观者驻足。这其中，就有来自德国利勃海尔起重机事业部的总裁。在徐工展区，他细细查看每一台起重机，惊讶于眼前的这些高端产品竟出自中国人之手。他说，在中国发现了真正的对手。
徐工起重机械事业部副总经理 单增海：07年的时候，国际工程机械展会在德国慕尼黑展开，当时我们派出十几人的工程师团队去参展，这些工程师在办签证的时候就被集体拒签了。我们的工程师不允许进入德国。应该是担心他们去学习。这也说明了大家的竞争到了一定的程度，我们当时是比较接近了。
2012年，党的十八大提出实施创新驱动发展战略，把科技创新摆在国家发展全局的核心位置，掀开了中国由"制造大国"迈向"制造强国"的序幕。这一年，徐工集团启动"汉风计划"，构建"大船变舰队"的组织模式和航母舰群式的研发模式，吹响了进军千亿的高端、国际化冲锋号角。然而谁也没想到的是，进入2013年，全球工程机械行业迎来了断崖式下滑。面对"产业寒冬"该何去何从？徐工用实际行动做出选择：坚守主业！坚持研发创新！
徐工机械总裁 党委副书记 陆川：即使在行业的低谷期，"十二五"期间行业断崖式下滑，那个时候整个徐工集团的干部主动降薪，但是研发费用不降反升。
正是这份"苦炼内功"的执着，让徐工在产业寒冬之中不断成长，让徐工在行业形势转暖之后立即赢得了市场的主动。近年来，徐工集团全产业链不断拓宽，核心产品不断取得突破。在2018年上海宝马展，徐工集团携79台主机产品、41套核心零部件及非实物展示震撼登场。包括全球最大吨位全地面起重机XCA1600、700吨液压挖掘机、全球最大旋挖钻机XR800E，以及电传动矿用自卸车、大吨位装载机、大马力平地机、大吨位随车吊等，充分展现了徐工创新引领、迈向中高端的领跑实力。
徐工集团董事长 党委书记 王民：工程机械虽然是小众产品，但是它是技术含量、资本密集和人才集中的很重要的产业。它的制造水平 科技含量是非常高的。徐工在这个领域里没有坚持改革开放，没有坚守主业，没有一直搞技术创新，搞管理创新，徐工不可能走到这个位置。我们制定的目标是在2020年前要进入第五，到2025年要进入世界第三位，我想通过努力，我们是可以实现的。
（来源：无线徐州 编辑/吴颖）
