今天上午，小编从中交二航局施工的镇江长江大桥北岸施工现场看到，目前镇江长江大桥桥墩建设正在全力推进。
拔地而起的桥墩与周边油菜花田交相辉映。镇江长江特大桥连接素有鱼米之乡美誉的镇江市丹徒区高桥镇和镇江市大港新区。
大桥建设工地周边的油菜花金灿灿地怒放着，带来了浓浓的春天气息。
镇江长江特大桥是新建铁路连云港至镇江的铁路重点控制工程，大桥是我国首次在公铁两用桥上采用主跨千米级的悬索桥结构型式，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的千米级悬索桥。
最新进展：镇江长江大桥南锚碇定位支架安装完成
昨天，小编从镇江长江大桥南岸施工现场了解到，南锚碇最后一片锚固系统定位支架安装成功，该工程的完成标志着锚杆安装的所有工作面均已搭设完毕，为下一步施工奠定基础。
本次安装的最后一片定位支架位于锚碇下游侧前支架最外侧。一工区工区经理李浔告诉记者，镇江长江大桥南锚碇锚固系统定位支架在上下游侧各设置一个，其间距约为17米，单个定位支架长25米、宽40米、高42米，钢量达930余吨。
据了解，定位支架按结构组成分为后支架、前支架和前后支架连接系三类。后支架主要作用是为锚梁的安装提供平台，保证锚梁安装时的精确度，前支架一方面作为锚杆安装时其空间位置与角度的控制，另一方面也为细长且重的锚杆提供了一个过渡性的支撑点。
昨天，随着最后一片定位支架的安装完成，南锚碇锚杆安装进入了快速施工阶段，预计南锚碇锚固系统将于4月底全部安装完成。
（来源：镇江发布 编辑/童婷婷）
