徐州东站动车运用所正式开通，今后徐州始发的高铁更多了

　　2018年1月4日，随着动车组G7452的缓缓驶入，徐盐高铁的起点——徐州动车运用所正式开通投入使用。

　　徐州动车运用所作为徐盐高铁的起点，是全线关键控制性工程，承担徐州、盐城、淮安、连云港等苏北地区始发终到动车组的运用和维修任务。

　　徐州动车运用所规模为近期22线（其中2条人工洗车兼存车线）、6线检查库。远期预留10条存车线、6线检查库。徐州东站动车运用所投入使用后，将大大增加始发、终达、途经徐州的动车数量，进一步提升徐州东站客流量，充分释放徐州东站的客运能力。

　　徐州动车所位于高铁站以南，昆仑大道北侧，京沪高铁与故黄河之间。

　　徐州动车所总规模32线+12线（检修库），已建成22线+6线，预留10线+6线。规模超过多数省会城市。

徐州动车所建成开通前照片

　　什么是“动车运用所”？

　　动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近，有专用铁路支线连接铁路主线。

　　因动车组和传统列车在机车构造和车体零件等方面有很大不同，所以要配置动车运用所来专门负责动车组列车的检修调试和保养维护工作，以保证动车组日常的安全运营和高效运输。铁路检修站详见铁路车辆检修词条。

　　动车运用所是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全使用。在北京、上海、武汉、广州、福州、成都、西安、兰州、西宁、哈尔滨、沈阳动车检修基地的总规模下，拟建大连、北京西、呼和浩特、石家庄、太原南、济南、青岛、上海南、杭州、南昌、武汉西、襄阳东津、长沙南、洛阳龙门、广州东、桂林北、深圳北、潮汕、三亚、赣州西等共计24个动车组运用所。

　　动车组运用所建设与动车组的投放计划并行方案同期进行。截止2006年建成沈阳、北京、北京西、青岛、上海南、广州东6个动车组运用所，2007年已建成汉口、西安、郑州、南昌、杭州5个动车组运用所，同时建成哈尔滨、长春、天津、石家庄、济南、长沙、南京7个具备动车组存放条件的处所，之后22个动车组运用所全部建成。

　　简单地说，动车所就相当于高铁列车的“家”。

　　徐州动车所建好后，高铁列车就可以回徐州过夜了，这样以后徐州就会有更多的始发高铁了！也为以后通车的徐盐高铁、徐连高铁服务。