12月28日，随着最后一根钢轨的精准铺设，运河宿迁港铁路专用线项目全线铺轨完成，正式进入收尾阶段。
运河宿迁港铁路专用线工程是促进宿迁市沿河产业带发展，进一步拓展宿迁港发展空间，提高宿迁港核心竞争力的重要工程，自宿淮铁路洋河站引出，折向西沿卓码河南岸走行，穿桥北村后，继续向西至洋河大道，并行洋河大道向西走行，至云帆大道后，向北进入宿迁中心港设港口站，正线全长6.283公里，铺设轨道9.6公里，其中港口站设2条到发线和2条装卸线，站内站房单体13个，装卸龙门吊2台，设计初、近、远期年到发量分别为107万吨、150万吨、369万吨，主要为集装箱、煤炭、矿建等货物。
作为宿迁地区首条铁路专用线，运河宿迁港铁路专用线自开工以来，面对建设时间紧、施工技术难度大、组织协调范围广等难点问题，市港口集团主动作为、勇挑重担、攻坚克难，高标准、严要求、快节奏推进建设，先后按序时进度完成了云帆大道框构桥、卓码河特大桥T梁架设、全线铺轨贯通等重要节点的建设。截至目前，项目总体完成92%，配套设施完成85%，计划明年6月投入运营。
运河宿迁港铁路专用线作为宿迁港发展多式联运的重要枢纽通道，建成通车后，将打通铁路进港“最后一公里”，无缝衔接中欧班列，为腹地企业提供更加全面优质的“一站式”服务，进一步提高宿迁港物流资源集聚度和综合物流服务水平，为推动宿迁开放型经济高质量发展作出贡献。
