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打造全国重要的产业科技创新高地，是习近平总书记对江苏的殷切期望。从智慧交通建设到车联网发展，来自交通领域的人大代表把创新驱动作为履职重点，为交通强国建设贡献力量。
【全国人大代表佘才高：当好智慧交通“先行者”】
全国人大代表佘才高是一名老交通人。在多年城市轨道的建设和运营中，他深刻感受到智能化正在推动行业的变革。
全国人大代表、江苏台主持人张晓北：“佘代表，在城市轨道智能化方面，我们现在有哪些新的进展？”
全国人大代表，南京地铁集团有限公司董事长、党委书记佘才高说：“城市轨道交通的智慧城轨是行业的发展方向。我们发布了智慧城轨的发展纲要，在5G公网专用的探索上、在云信号的建设上，我们都走在全国，甚至全球的前列。”
在智能化建设的过程中，作为“先行者”也会率先遇到发展中的难题。在全国人大代表的履职中，佘才高不断用实践探索和深入调研回应矛盾问题，提出务实建议。聚焦高速发展中的车联网产业，他建议要以前瞻性立法明确标准规范，江苏已率先展开立法探索；面对城市轨道交通从传统方式向智能运维转变的迫切需求，他认为这是产业发展风口，要加紧创新布局。
佘才高说：“联合长三角都市圈城轨城市，共同布局轨道交通上下游产业，推动智慧、绿色创新应用成套化、系列化、市场化，形成‘科创＋产业’的组合拳，构建良好循环机制，助推区域经济融合发展。”
张晓北：“从应用场景供给到科研创新赋能，再到法治建设保障，江苏一直致力于为全国发展探路。2024年1月1日，全国首部关于车联网和智能网联汽车的省级法规将正式施行。其中，吸纳了不少人大代表的智慧和建议。”
【省人大代表陈大鹏：构建车联网的“中国方案”】
在无锡物联网创新促进中心里，省人大代表陈大鹏正带领科研人员，围绕传感器的国产化替代展开攻坚。这项关键技术一旦取得突破，不仅有助于提升产品国际竞争力，还将为车联网产业高质量发展强基赋能。
江苏省人大代表、无锡物联网创新促进中心主任陈大鹏说：“底层的数据采集、数据感知的传感器，大量高端的都是靠进口的。国产化替代一定是我们要推动的，需要大量的政策和资金链支持。”
创新离不开大环境的支持。作为省人大代表，陈大鹏牢记嘱托，带领团队不断专注数据挖掘、拓展应用场景，由团队自主研发的自动驾驶算法等已得到应用。与此同时，他还把深耕一线的经验转化为建议。即将施行的车联网和智能网联汽车省级法规中，“有关部门应当完善政策措施，推动车联网和智能网联汽车技术创新、产业集聚、标准完善、基础设施建设和场景应用”被写入其中，在法治层面得到了明确和保障。
陈大鹏说：“《决定》的实施推动了政策的落地，在科技创新上面鼓励敢闯敢干敢首创、鼓励自动驾驶的场景能够落地，全链条来推动整个车联网自动驾驶产业技术发展。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/罗聪懿 王鹏 孙浩瀚 周雷 供片台/无锡台 编辑/张萌）
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