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12月19日，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位。这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力。
巡逻艇护航，港作拖轮协作。19日上午9点，长392米、满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮正在港区内缓缓驶向首次投用的40万吨矿石码头。11点，船舶成功靠泊，一举刷新了连云港港开港以来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录。为保障巨轮顺利进出港，连云港海事局提前组织引航、港口码头、测绘等单位制定各项安全保障预案。连云港出入境边防检查站第一时间开通绿色通道为船舶办理预检手续，最大限度缩短通关时间。
连云港海事局副局长张磊说：“采取交管中心远程监控、巡逻艇海上监护、执法人员一线监管等一体化、立体化模式保障安全。40万吨级矿石船的满载成功靠泊，标志着连云港港从硬件到软件都达到了世界一流水平。”
接下来，这批货物将通过海铁联运等方式运往长三角以及陇海铁路沿线地区。今年9月，连云港港40万吨矿石码头改扩建工程交工验收；12月，连云港港30万吨级航道二期工程竣工验收，让连云港港大船接卸能力实现了质的飞跃。目前，连云港港通过海铁联运、海河联运、公铁水联运可辐射到陇海沿线地区的河南、山西、陕西、甘肃等中西部钢厂。水水中转可覆盖长江流域、沿海地区以及日、韩等地，有力串联起内陆省份与“一带一路”沿线国家间的贸易往来。
连云港新苏港码头有限公司总经理张德斌说：“大码头的正式投用，将为长三角及陇海沿线地区提供更为便捷的原材料进口通道，助力连云港港加快融入长三角发展，做足陇海线文章，发挥国际枢纽海港功能。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/徐晗 王惠 吕伟 供片台/连云港台 编辑/张萌）
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