日前，我国在建最大规划规模的液化天然气接收站项目国家管网集团龙口南山液化天然气项目，成功安装国内首套“三大核心部件全国产化”大口径智能装卸臂，这是由国家管网集团建设项目管理分公司与港城企业联合研发的，标志着我国液化天然气接收站项目设备国产化取得重大突破。
在山东省龙口市西北，渤海湾里有一座“陆连岛”，码头上的卸料臂高高耸立，6座巨大储罐拔地而起，该项目就坐落于此，这也是我国在建规划规模最大的液化天然气接收站项目，国内首套“三大核心部件全国产化”大口径智能装卸臂首次应用在这一国家重点项目上。
国家管网集团建设项目管理分公司物资采办部副经理朱小丹介绍，为了进一步提升LNG接收站设备国产化率，避免国外进口设备的长期卡脖子状态，国家管网集团选定了接收站作为我们国产化研究课题，主要是为了解决装卸臂被德国、法国、日本、荷兰等外国企业长期垄断的这样一个局面。
装卸臂是LNG接收站关键设备之一，是LNG卸料作业工艺环节的“龙头”设备。以往LNG接收站装卸臂都采用进口产品，核心技术和国内市场长期被国外企业垄断，给项目建设和运营增加成本。国家管网集团建设项目管理分公司和连云港远洋流体装卸设备有限公司经过技术攻关、刻苦研发，双方共同研制的装卸臂顺利通过国产化鉴定，整体技术达到国际先进水平。LNG接收站大口径岸基智能装卸臂技术的突破，可降低设备采购及运营费用60%以上，缩短供货周期至少6个月。
连云港远洋流体装卸设备有限公司常务副总经理顾震雷介绍，我们的装卸臂有三大核心部件：旋转接头、脱离头以及快速接头，这三个大部件全部已经实现了全国产化，并且通过了第三方的专业的检验，其中旋转接头还成功通过了国际第三方机构的认证，经过了40万次严格的载荷试验，突破了行业不可能的技术瓶颈，获得了国内首张原型产品的认证证书。
液化天然气具有低温特性，从运输到储存，都需要在零下162摄氏度的条件下，遇热就会迅速气化。一座座储罐，就像是一个个超级“大冰箱”。从运输船到经过管线进入储罐，卸料臂是液化天然气的必经之路。因此，卸料臂也要经受零下162摄氏度的超低温考验。
石油化工行业专家边海军介绍说：“通过对低温脱离试验，我们看各项性能指标，对比国际上同类产品，它的一些性能指标都达到或超优于国际上同类产品的性能。对于提升我们民族工业水平的提升，推进设备的行业的国产化具有积极的意义。”
这一设备不仅攻克了低温旋转接头的动态密封、ERC紧急脱离、岸船自动对接等“卡脖子”技术，三大核心部件“低温旋转接头”“紧急脱离装置”“快速连接装置”更是全部实现了国产化，打破了国外长期垄断的技术壁垒，同时国际首创船岸自动对接技术，真正填补国内相关领域空白,打造出“中国智造大臂”。
