12月6日，随着最后一片重150吨、长35米预制箱梁稳稳落在铁路跨盖梁垫石上，全长648米的徐丰公路（涉铁段）高架桥体顺利实现合龙，标志着徐丰公路快速化改造工程（涉铁段）项目高架桥箱梁架设全面完成。
徐丰公路快速化改造工程（涉铁段）高架桥梁共204片箱梁，除预制梁智能制造设备应用外，徐丰项目办还创新将智慧梁场与智慧工地融合，实现“应用一体化、管理可视化、数据图形化”新模式，有针对性采取措施改进，确保每片梁100％通过四方检测验收。架梁过程中采用点对点全程盯控提架关键工序，技术人员动态跟踪、实时控制，作业人员规范操作、密切配合，克服了架梁横跨既有铁路、已通车公路以及远距离运梁等困难，最终实现箱梁架设安全高效完成。
徐丰公路快速化改造工程是徐州市重大基础设施和城建重点工程建设计划的重要内容。工程起点位于南岗立交，终于疏港路大桥南侧起桥处，全长9.72千米，其中涉铁段全长648米，采用双向六车道及慢行系统下穿铁路，承担着中转集散周边地区物资、快速疏导城市过境交通、密切城市组团之间联系等多重功能，涉铁段竣工通车后将极大地缓解目前徐丰公路拥堵现状，增强徐州市中心城区辐射带动能力。
（来源：淮海网）
