路，蕴含着新机遇，昭示着大发展。道路通畅，百业兴旺。今年以来，宿迁市宿豫区交通运输局坚持以项目建设为抓手，在构建交通大格局、助力脱贫攻坚、服务群众出行等方面取得了阶段性成果，为全区经济社会高质量发展提供了强有力的交通支撑。
上午，在张家港大道一期快速化改造工程建设现场，一个个高架桥墩拔地而起，绵延向前，蔚为壮观，工人们加班加点赶工期，抢进度，争取项目早日建成通车。
市高铁公司工程部部长朱宝广说：“以‘大干90天 奋战四季度’劳动竞赛为抓手，充分调动各参建单位和全体建设者的主动性、积极性和创造性，通过召开每日碰头会、周例会、月例会，及时会办解决施工难题。”
张家港大道快速化改造工程只是宿豫区交通运输事业发展的一个缩影。2023年，宿豫区持续加大交通重点项目建设，项目总投资达40亿元，宿连高速、省道346、北京路等一大批交通干线公路提前建成通车。此外，潍宿铁路、宿迁大道快速化改造、235国道和云帆大道特大桥等一批后续重点工程已完成前期手续办理，进入实质性开工阶段。补“断头”、填“空白”、畅“动脉”，宿豫交通路网日趋完善，基础设施立体互联，构建起了服务能力较强、资源配置较高的综合通道布局，为城市发展不断注入新的动能。
“近年来，宿迁市整体的道路交通有了很大的改观，尤其是346、268等省道相继开通过后，对于整个宿迁与周边省份以及地级市连接的道路打开了相应的顺畅大门，而且宿连高速也相继开通，对于物流企业整体运输顺畅起到了很大的推动作用，尤其是让我们与整个长三角地区的融合更有了连接的渠道。”江苏健安物流有限公司总经理陈磊说。
在“大动脉”愈加强劲的同时，宿豫区农村公路也越来越丰富畅通，如同‘毛细血管’一般疏通着‘微循环’。宿豫区将农村公路建设与乡村振兴、生态旅游、产业布局、服务民生等深度融合，大力推进“幸福大道”农村公路网建设工程，一个个村庄、项目、景点被“四好农村路”串联成一幅美丽画卷，乡村振兴之路越走越宽广，农民的生活也越来越有盼头。
关庙镇猕猴桃种植户陈金宝说：“这两年道路是越铺越好、越铺越宽，以前都是水泥路、土路，现在都是柏油马路，对猕猴桃产业确实带来很大帮助，包括采摘，游客都来很多，这路给我们带来很大收益。”
2023年，宿豫区持续优化路网结构，新隆大道及接线工程、宿连航道宿泗路桥、民便河桥、老宿沭路桥等工程相继建成，并先后完成农路24公里、农桥8座以及生命安全防护精细化提升工程245公里。交通路网全面升级，安全系数进一步提升。2023 年8月，宿豫区高分通过交通运输部“四好农村路”全国示范县评估验收。
区交通运输局农路办负责人郭新建表示，下一步，将继续探索“农村公路+”模式，强化资金保障，注重群众参与，持续推进四好农村路+农房改善、现代农业、乡村旅游等产业融合发展，不断提升农村公路的品牌效应，提升群众幸福感和获得感。
截至目前，宿豫区公路总里程达1235公里，形成了“九横七纵”的路网新格局。如今的宿豫，一条条公路纵横交错、四通八达，为百姓出行提供了便利，为区域经济发展提供了有力支撑。
区交通运输局总工程师王泽民表示，未来三年，宿豫区将重点以三类枢纽为基础，打造现代化综合交通宿豫新实践。第一是打造更加便捷高效的综合客运枢纽，主要以宿迁东站高铁客运枢纽为基础，辐射七大公交首末站，配套张家港大道快速化改造、宿迁大道快速化改造等快速路网建设。第二是打造更加畅通、发达的公路货运枢纽，主要以陆集货运集散中心、中农批以及相关的国省道服务区，重点配套235国道、宿支路改扩建工程等一些县道网，还有一些县道网工程。第三是打造更具增长活力的港口水运枢纽，主要以宿连航道周边的陆集港，还有京杭运河上面的高新港，增强水运活力，降低物流成本，实现宿豫发展新的增长极。
（来源：宿迁融媒体中心 编辑/赵恩婕）
