记者从连云港港了解到，自1992年开行国际货运班列至今，连云港国际货运班列已累计完成126万标箱，15451列。
1992年12月1日，江苏首列集装箱国际班列从连云港出发，一路西行拉开了新亚欧大陆桥正式运营的序幕。30年夯基垒台、积厚成势，连云港国际货运班列累计完成15451列，连云港港成为中国过境运输第一大港，跻身中国机械设备和车辆出口三大口岸之一，为亚欧经贸交流作出了积极的贡献。如今，连云港中欧班列常态化开行6条精品线路，从中亚五国逐步拓展到土耳其、莫斯科、乌兰巴托等国家和地区，覆盖了104个国际货运站点。连云港港正在用好区位优势、强化创新驱动，着力提升在服务构建“东西双向开放、陆海内外联动”开放格局中的影响力和贡献度。
连云港新丝路国际集装箱发展有限公司总经理朱彬介绍：“围绕陆海联运通道建设的要求，下一步我们重点工作是，一是将通过信息化系统建设，建立货物集疏运长效监管机制，不断优化货物进场与组织发运环节。二是以业务为纽带，深化与船公司、码头、场站、铁路的业务联动，统筹出口与过境业务，提升班列组织开行水平。三是扩大JSQ与中吉乌、接续班列等新业务开行规模，在回程货物组织上下功夫，全力支持标杆和示范项目的建设。”
