近年来，南京市交通运输局积极指导区交通局推进公交公司与邮政、主要品牌快递开展“交邮”资源整合和深入合作，对客运站进行综合改造，完善邮政快递服务功能，形成综合运输服务站，利用镇村公交车辆代送邮件快件，实现上下行并行运输。
在溧水区和凤镇沙塘庵村的正华超市，村民赵阿姨向记者介绍取快递的变化：“以前拿个快递要骑车20多分钟，现在10分钟不到就能拿上了，我经常网购的，现在可方便多咯！”
今年以来，溧水区不断改革创新，在“交邮快”服务网点运行基础上，深度融合41处供销合作社基层点，全力推进“交邮快供”融合发展，并在农村融合网点叠加农资供销、金融等服务。
沙塘庵村的“交邮快供”服务站可以开展邮政、“三通一达”快递收寄业务，并具备商超、快递收寄、金融、供销服务、便民服务等多种服务功能，日均快件量达400余件，村民“足不出村”就可以享受邮政、快递服务。
邮政运力不集约、民营快递不通达、村民寄件不方便、公交实载不充分……针对这些问题，溧水区交通运输局大力推进公交、邮政、快递融合改革，打造三级农村物流网络，推动物流节点共享、运力资源互补、末端寄递共配，形成了“交邮快”融合新模式。
“这一举措不仅打通农村物流‘最后一公里’，还提高了镇村公交的运营效益，解决了镇村公交实载率不高的问题，更为农村居民带来了方便。”溧水区交通运输局运输管理科科员曹毓玺说，当地充分利用现有的镇街公交首末站资源，整合邮政、快递资源，将镇村邮件、快件集中到公交首末站进行分拨，依托村邮站、农家商店等设置村级代办点，农村居民可通过代办点收寄邮件、快件，并由镇村公交车辆将邮件、快件从镇街公交首末站代送到村级代办点，村级代办点寄件通过镇村公交带至镇街公交首末站后上行。目前已打造6个街镇物流节点、建设87个村级物流网点。
此外，南京市交通运输局结合省级农村物流达标县创建工作，推进六合区、浦口区场站共享、运力共用、信息融合。六合区升级改造程桥、竹镇、八百公交场站客运站，拓展建设为交邮融合中心，开通444路，446路和458路等交邮融合线路；浦口区依托石桥、桥林、永宁客运站建设综合运输服务站，开通414路、407路和423路等交邮融合线路。持续推进溧水、高淳区已开线路的稳定运营和新线路开通工作。
目前，南京市已开通13个交邮融合客运站和20条交邮融合线路。其中，江宁区“交邮融合、统仓共配”获全国第三批农村物流服务品牌，溧水区“交邮快融合，助力城乡发展一体化”获全国第四批农村物流服务品牌。
下一步，南京市交通运输局将结合农村物流示范县复核评估工作，对江宁、高淳区服务站点、交邮融合线路运营情况开展现场核查工作，确保各站点和线路实现正常运营，畅通农村物流“最后一公里”。
