港口集装箱吞吐量是地方经济发展的“晴雨表”。10月28日，记者获悉，近日，据相关统计，今年前三季度长江扬州段集装箱吞吐量达到55.6万标箱，同比增长超30%，已接近2022年全年吞吐量。
记者在扬州港扬州远洋码头的四号泊位看到车来车往、船停船走的忙碌景象。码头的固定班轮正在将一箱箱的集装箱货物运载上船，即将发往上海，据了解，这个班轮的航线也是每天都有。
扬州港四号、五号泊位是集装箱吞吐的专用码头，今年以来，扬州港开辟重庆、武汉、“上海内贸天天班”等运输新航线，越来越多的货物通过扬州港运输到全国乃至世界各地。据统计，今年前三季度长江扬州段集装箱吞吐量达到55.6万标箱，同比增长超30%，已接近2022年全年吞吐量。码头企业表示，良好的发展势头离不开海事部门的细致服务。
为助力打造更为便捷、安全、绿色的江河海联运通道，扬州海事部门还将继续发挥专业人才优势，积极支持江淮区域集装箱枢纽港项目规划建设，在水上水下作业和活动许可办理、通航安全技术评审、施工通航安全保障方案评审、涉水工程建设等方面提供支持，进一步提升扬州港在长江港口群的竞争力和内河港的集聚力。扬州港口海事处处长林健介绍：“在日常监管与服务当中，我们扬州海事局主动走访码头企业 ，充分发挥全要素水上大交管优势效能，综合运河智汇江海大数据管理平台，无人机等信息化手段，保证班轮进出港安全高效便利。”
（来源：江苏城市频道/胡艳 扬州台 编辑/沈源）
