10月25日，在位于南通通州湾示范区的中国铁建大盾构装备制造基地，由中铁十四局装备公司、大盾构公司与铁建重工集团联合研制的超大直径泥水平衡盾构机 “京滨协同号”通过业主验收，零部件将采用陆运方式陆续运抵天津，在工地组装调试完成后，将服务京滨高铁天津机场路2号隧道建设。
这是中国铁建大盾构基地下线的首台超大直径盾构机，也是天津目前盾构施工最大的盾构机，开挖直径13.8米，整机总长123米，总重2900吨，总装机功率6950千瓦，是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。
京滨城际铁路是连接京津之间的第三条高速铁路通道，也是京沪高速铁路二通道的重要组成部分。全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高速铁路联通，形成京津冀一小时交通圈，促进京津两大城市间交融，实现京津冀城市群空间优化与质量提升，对于促进京津冀交通一体带动沿线经济社会发展具有重要意义。
中国铁建大盾构装备制造基地是南通市与中铁十四局战略合作在通州湾示范区落地实施的一项重大成果。继7月6日首台盾构机在通州湾下线后，“京滨协同号”超大直径盾构机的再次下线，为通州湾加快提升产业能级、打造千亿级高端装备产业集群注入了新动能。
中铁十四局装备公司是通州湾示范区首家批准落户的高端装备类实体央企公司，其所属中国铁建大盾构基地是中国铁建批复的唯一大盾构基地，是中铁十四局打造的高端装备产业基地。自2022年落户通州湾高端装备产业园以来，肩负着聚焦盾构装备、掌握盾构机关键技术、实现盾构机全寿命周期的跟踪、维保、管理全流程一体化管控能力的使命。
（来源：江苏城市频道 南通台 记者/胡艳）
