开网约车，入职门槛相对较低，因此成为很多求职司机的首选。最近一段时间，网约车市场上有一些公司，他们从合规的公司租赁网约车，然后再以"零押金、零租金"等为噱头转租给求职司机，诱导他们签订霸王合同。过程中，会出现种种损害司机权益的行为，因此继西安之后，南京交通部门也发布了网约车经营风险提示。
近日，南京交通部门接到多名司机的投诉，反映自己与某公司签订了网约车租赁协议。但跑了一段时间后发现，自己不仅无法完成公司设定的营业额指标，更无法自由支配自己的营业额。想要退车，却被告知要支付高额的违约金。交通执法人员经过走访后发现，目前南京市场上确实有一部分运力渠道公司、车辆承包运营公司为获取不当利益，存在侵害从业人员利益的行为。其中，部分公司以夸大收入、降低门槛的方式吸引司机签订合同；还有公司以上班模式、合作模式或利润分成模式来诱导司机签订合同。
南京市交通综合执法局一支队四大队执法人员高博介绍：“广告打的是零押金、零租金，但事实在签订这些合同的过程中你会发现，它会有很多的一些比如说服务费或者说是信息费等等；平台的流水直接打到租赁公司的账户，驾驶员没办法去支配自己的流水收入。比如说公司会设定每天500块钱的营运流水。有的驾驶员他会完不成营业额，公司会说驾驶员违约；又或者说，你想继续在这边营运的话，那么你要补齐我的营业额。”
这种情况下如果司机想有更多的收入，就得延长营运时间；如果不想就范，需要支付高额违约金才能退车。此外，执法人员还发现，部分公司涉嫌伪造网约车运输证、驾驶员从业证，诱导司机从事非法营运。
目前，南京交通、公安等部门已联合展开调查。对于查实的、涉及网约车营运方面的违法行为，交通部门将依法予以处理；针对司机们的投诉，多部门将协助司机查实车辆所有人，并责令其出面协调，回应司机的合理诉求。
（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/国正）
