10月18日，全球首艘深远海绿色智能技术试验船在中船澄西船舶修造有限公司正式开工建造。
该试验船承载了国家和行业的重要使命任务，建成后将重点保障我国深远海装备战略需求，推动船舶工业绿色智能化转型升级和自主可控发展。
这艘试验船由中船澄西承建，深海技术科学太湖实验室和深海技术科学太湖实验室连云港中心投资建造，计划2024年5月下水， 2025年年初完工交付。
▲深远海绿色智能技术试验船效果图
近年来，中船澄西积极响应国家战略，深耕科考船改装领域，加大对关键技术的研究和储备，为该船建造积累了丰富经验。
中船澄西船舶修造有限公司总经理助理、造船事业部部长王亚庆告诉记者：“这个试验船建造难点很多，技术要求非常高，尤其是在船舶重量、噪音震动等方面。为了控制船的整个重量，每一张钢板的厚度必须达到毫米级的要求，按照规范公差不能超过0.3毫米，相当于不能超过3张A4纸的厚度。通过供应商和船厂一起合作，目前达到了0.1毫米。”
记者了解到，该船舶总长约110米，排水量约7000吨，续航力10000海里，采用全电力推进，具备无限航区全球航行能力。
最先进、最完备国产化装置的配备，大大拓展了这艘船的功能和用途，未来将主要用于智能器件、设备与系统海上测试验证与示范应用，深海装备关键技术演示验证，以及深远海科学试验作业保障，是一个移动的海上实验室。
“从有人的船舶到智能化少人的船舶，相应的技术需要经历海上的严酷考验。这艘船将作为一个重要的试验载体，对江苏省船舶工业的转型升级起到重要作用。” 深海技术科学太湖实验室执行主任何春荣说。
（来源：江阴市融媒体中心 编辑/张泉泉）
