10月2日凌晨，列车“小红”驶出堰桥站，一路往北向江阴外滩站“奔赴”，这是锡澄线列车在正线上以不同时速在调试。
镜头对准青阳站站厅，车站内部装饰装修已初具模样，现代化的崭新车站令人心生向往，工人们正在机电安装收尾和站内信号调试。
“小红”跑起来，车站一点点变成“蓝图”的样子，锡澄线就要来了。
眼下，锡澄线已顺利通过项目工程验收。“假期不停工！力争让锡澄线更早一点开通！”无锡地铁建设工作人员说。
10月2日，锡澄线施工现场，1200多名建设者奋战在动车调试、车站装饰装修施工一线，为无锡市首条市域线顺利开通忙碌着，冲刺开通前收尾工程。
长假期间，放眼无锡市轨道交通新线建设现场，5000余名地铁建设者坚守生产一线，锚定施工计划不动摇，抓进度、控质量、重安全，确保建设平稳有序，助力“轨道上的无锡”跑出“加速度”。
地铁4号线二期建设不断刷新“进度条”
全线6座车站正以“不松劲”“满格电”的状态把假期“黄金周”变成工程推进“攻坚周”。
目前，无锡新区站、菱湖大道站、净慧西道站正在进行车站主体结构施工，瑞景道站、华庄站、锡士路站车站围护结构施工有序推进。
其中，无锡新区站作为全线施工最快的站点，国庆期间正处在攻坚封顶的关键节点，100多名建设者争分夺秒地推进地下四层换乘站主体结构建设。目前，主体结构完成率达82.85%。
此外，为早日实现基坑见底目标，菱湖大道站采用分段平行作业的方式持续推进。目前，已累计完成土方外运16734立方米，占总量的17%。
值得一提的是，作为无锡第三轮轨道交通建设首台盾构始发车站——净慧西道站西侧基坑已完成封顶，正紧锣密鼓地进行顶板防水以及作业面养护施工。伴随着盾构机的验收通过，车站即将迎来盾构拼装始发节点。
智慧化、标准化——地铁5号线建设渐入佳境
无锡地铁建设工作人员介绍，长假期间，鸿桥路站提前15天迎来土建施工；永丰路站全线首块车站底板浇筑完成；钢铁厂站车站围护结构顺利封底；宝龙广场站围护结构封闭；健康路站正在首道圈梁支撑施工；体育中心站车站土方开挖临近见底，即将正式进入主体结构施工。
这个假期，地铁5号线超2000名建设者奋战全线22个车站，其中已有12座车站进入土建施工阶段。
建设者们热情饱满、大干快上，全力推进施工进度。目前，地铁5号线新光路站、清名古桥站、新阳路站、坊明路站、新华路站等一批站点车站地下连续墙施工完成超50%。
文明施工让假日里的工地“不违和”
错时施工，增加道路导引标识，尽量减少地铁施工对假期道路交通的影响。
围挡里施工大干，围挡外车流穿梭。驱车经过地铁5号线解放南路站附近，施工封闭的道路路口竖起明显的指示牌，并清晰指引交通导改路线，沿线围挡明显位置张贴了“绕行路线”指示标识。
走过地铁工地外围，围挡上的喷淋口喷出细密的水雾，基本感受不到施工扬尘。“长假期间，土方外运一般安排在早晨和夜间人流量少的时间段。”无锡地铁5号线施工人员说。
即将开工的新线正紧锣密鼓推进中。
当前，锡宜S2线一期6个车站主体、4个区间详勘工作已完成，正加快各项前期工作。同时，无锡地铁紧抓时间节点，不断加快锡宜S2线二期工程可行性研究、初步设计。
城市建设只争朝夕，轨道交通脚步不停歇。
（来源：无锡日报）
