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连日来，江苏广大交通工程建设者坚守岗位，奋战施工一线，多项工程取得重大进展。
【345国道扬州西外环路段建成通车】
9月28日，345国道扬州西外环路段建成通车。该路段起于356省道，向北上跨仪扬河，止于扬州经济技术开发区与仪征市界，全长6.4公里，设计时速100公里，采用双线四车道一级公路标准建设。建成通车后，进一步完善区域干线路网结构，构筑扬州公路外环线的过境通道。
中铁十四局345国道项目副经理史兰蒙说：“我们标段除路基施工外，关键控制性工程是仪扬和大桥和大樟沟大桥。我们攻克了长江漫滩地质软土路基和小交角大宽幅现浇箱梁施工难题，保证了施工质量。通车后将极大缓解扬州过境交通压力，带动沿线经济发展。”
【沪武高速改扩建工程全面展开桩基施工】
节日期间，沪武高速改扩建工程的施工人员正在紧张的进行桩基施工。沪武高速与在建的江阴靖江过江隧道南接线相交的徐霞客互通，是沪武高速改扩建的控制性工程，也是全线的重难点工程。
中交一公局沪武高速公路扩建工程项目副经理胡涛说：“我们这个枢纽总共需要打500根钻孔灌注桩，目前已完成246根。双节期间，我们施工不打烊。200多名施工人员坚守施工一线，连续作业，争取在今年底完成全部桩基和下部结构施工。”
【沪苏锡常城际铁路先导段太仓站主体结构封顶】
节日里，沪苏锡常城际铁路先导段太仓站项目主体结构顺利封顶，这是江苏首个自主实施建设管理的铁路项目。该项目为长216.8米、宽22米、深22.7米的地下工程。
中铁十六局沪苏锡常铁路先导段太仓项目书记叶旭东说：“太仓站项目主体结构形式为地下二层单柱双跨箱型框架，采用明挖顺作法施工。太仓站项目整个基坑的作业面积超过5000平方米，下一步项目建设将全面转入附属结构施工。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 供片台/太仓台 编辑/张萌）
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